楊頭段拓寬公聽會 竹縣府竟缺席

爲改善國道1號楊梅頭份路段交通經常壅塞情形，交通部高速公路局計劃辦理拓寬工程，範圍北起五楊往南延伸至頭份交流道，預計2033年完工，19日辦理說明會，民衆盼楊梅南向路段，能再規畫1處交流道。（廖姮玥攝）

交通部高公局18日晚間在新竹縣竹北市辦理「五楊高楊頭段拓寬工程」公聽會，會中民衆反映拆遷補償、落墩點位、噪音施工等問題，出席的縣議員蔡蕥鍹等民代希望優先完成國1莊敬一路涵洞拓寬，高公局迴應已納入工程計劃，但無法給出完工時程，而縣府竟未派員出席，則遭民衆炮轟。

另，爲改善國道1號楊梅頭份路段交通經常壅塞情形，高公局也計劃辦理拓寬工程，範圍北起五楊往南延伸至頭份交流道，預計2033年完工，昨天同時辦理說明會，民衆盼楊梅南向路段，能再規畫1處交流道。高工局迴應，交流道配置需地方政府提出計劃。

蔡蕥鍹表示，近來莊敬一路下方國1涵洞近期做單向通車調整，造成部分機車族不便，因AI智慧園區科技大廠年底將陸續完工，她發動網路連署請縣府研議將國1下方智慧二路處新增涵洞，緩解未來區域車流壓力。高公局回覆應由地方政府提出需求與經費，會同意既有涵洞拓寬且納入楊頭拓寬工程經費辦理。

縣府交旅處長陳盈州曾對智慧二路新增涵洞到文忠路，認爲需先做可行性評估，因文忠路兩側住宅區道路只有8公尺，無法拓寬，且有路衝問題，若引導車流進入會對住宅區造成衝擊，加上工程經費龐大，初步評估效益不大。

蔡蕥鍹指出，這麼重大的交通建設，縣府竟沒有派代表出席公聽會，而且新增涵洞的可行性評估還沒做，就先找理由說效益不大，難道非得等到車流塞爆，民怨連連時，縣府纔要出面滅火嗎？希望縣府與高公局聯絡，迴應民衆需求。

縣府交旅處副處長張淇銘解釋，未派員參加竹北場，是因五楊高架楊頭段拓寬，高公局在新竹縣有13場公聽會，湖口段採截彎取直，私有地主很多，2場公聽會有派員出席；竹北段只是就地落墩拓寬，私有地較少，因此未派員出席。