英國貿易大臣：希望取消與歐盟間的部分壁壘 中國電動車關稅事宜需再討論

財聯社7月17日訊（編輯 瀟湘）英國新任貿易大臣雷諾茲週二表示，他對消除與歐盟之間的一些貿易壁壘持樂觀態度，但爭端仲裁機制將有待談判。

在出訪意大利出席七國集團(G7)部長會議期間，他還與歐洲官員討論了歐盟對中國電動汽車加徵臨時關稅一事，不過雷諾茲並未輕易跟隨歐盟作出相關加徵關稅的承諾。

此前，英國工黨剛剛在7月4日的英國大選中獲勝，終結了保守黨連續14年執政的歷史。在競選期間，工黨就曾承諾英國仍將留在歐盟之外，不會重返單一市場、關稅同盟或重啓人員自由流動。

但在英國投票脫歐八年後，工黨也希望重新設定與歐盟的關係，並尋求深化關係，包括取消一些不必要的貿易壁壘。工黨尤其希望與歐盟達成一項新的食品和獸醫協議，以減少對動物產品的不必要的邊境檢查。

不過，一些批評人士稱，爲了減少對動物產品的邊境檢查而達成的新食品和獸醫協議，可能會要求英國接受歐洲法院的監督。這被認爲是對英國主權的侵犯，因爲這意味着歐洲法院在某些方面仍對英國有管轄權。而這種安排對於那些希望英國完全擺脫歐盟影響的脫歐支持者來說，是不可接受的。

對此，雷諾茲表示，他相信還有達成協議的“空間”，並不排除最終需要求助於歐洲法院進行仲裁的可能性。雷諾茲稱，“如何解決任何爭端始終是談判的一部分。”

他指出，“當然，這是協議的一個方面，我們希望協議將涵蓋一系列問題，不僅是經濟問題，還包括國防和安全問題。”

他還確認，他希望與歐盟27國相互承認某些專業資格，併爲巡演的音樂家提供更便利的准入。

談及歐盟對華電動車關稅

在此次短暫的意大利行程中，雷諾茲還與歐洲官員討論了歐盟對中國電動汽車徵收臨時關稅的舉措。雖然雷諾茲表示對此將保持“警惕”，但他並未承諾立即跟隨歐盟對進口中國電動汽車徵收高額關稅，僅表示將與業界討論下一步措施。

“我不排除任何可能性，但是，如果你有一個嚴重依賴出口的行業，那麼你所做出的決定必須適合該行業。”雷諾茲稱。

雷諾茲認爲，英國國內的汽車行業是“出口驅動型”的，且英國的汽車製造商沒有抱怨過中國。

英國政府也在一份總結性聲明中稱：“任何解決方案都必須考慮到英國汽車行業的出口，並根據英國經濟進行調整”。

據媒體援引英國政府內部人士表示，英國汽車行業尚未正式要求貿易救濟局對進口中國電動汽車發起調查，而這通常是英國發起調查所必需的步驟。其中一人表示：“貿易大臣已明確表示，他將採取必要措施保護英國汽車工業。”但他們補充稱，雷諾茲還沒有到下令調查的地步。

目前，英國國內電動汽車市場是由在中國生產的部分汽車品牌主導的，包括特斯拉、寶馬和中國上汽集團旗下的名爵。對名爵而言，英國目前是最重要的歐洲市場。去年，MG4 EV是英國銷量第二好的電動車，僅次於特斯拉公司的Model Y。