營口港5億債務違約？ 光大永明人壽：已償還全部本息
營口港務集團6月中旬曾向光大永明資產發函聲稱，因爲營口港資金短缺，「光大永明對營口港債權投資計劃」到期的5.31億人民幣債務可能無力償還，希望可以調整還款計劃。由於營口港務集團下半年仍有超過60億人民幣的待償債務，能否償還也引發熱議。光大永明資產在6月20日公告表示，營口港務集團已經償還全部本息，並無出現違約事實。
公告指出，由於債權計劃沒有違約，保險債權計劃「尚未出現一單違約」的紀錄得以保持；光大永明資產會在3個工作日將投資資金本息分別劃至各受益人的指定賬戶，將會繼續履行受託管理人的職責，努力維護受益人的合法權益。營口港事後也迴應強調，「母企業持有的股份不存在任何質押或司法凍結的情況，不會影響上市公司控制權的穩定性。」
值得一提的是，大陸今年已經傳出多起企業違約的消息，營口港務集團的案例只是其中之一。根據資訊服務商Wind統計顯示，截至5月7日爲止，大陸今年已有19支債券出現違約，相較上年同期增長19%；涉及債券規模高達143.54億元，也較上年同期增長20%，這些債券違約的企業不乏上市公司、大型企業甚至國有企業。
根據《證券時報》統計顯示，2018年是公司債到期的高峰期，今年存續公司債到期規模達到4233億，還有9886億進入回售期，總償還量比去年翻倍成長。國際貨幣基金組織（IMF）也曾警告表示，大陸自從2008年開始負債激增，已經成爲全球經濟的不定時炸彈。美國投資大師羅傑斯（Jim Rogers）今年2月也曾指稱，「大陸持續債臺高築，將會成爲全球熊市惡化的主因。」
▼營口港務集團主打「做大存量」和「轉型升級」，實施「互聯港+」和「TEU」企業戰略。