在“變與新”的車市中解題

隨着新能源車崛起，傳統品牌開始通過子品牌、“小號”等應對市場競爭，造車新勢力則通過車型快速迭代，爲消費者提供多元化選擇。在此背景下，車企與經銷商如何能更好地發揮優勢來吸引消費者成爲破局關鍵。

今年，比亞迪旗下騰勢汽車、方程豹汽車正式增加經銷商加盟的渠道模式。其中，作爲比亞迪旗下個性化品牌，經銷商對於方程豹品牌的營銷模式也將不同。據瞭解，潤迪集團旗下經銷商已率先取得北京市場方程豹品牌的銷售渠道。潤迪集團董事長賈純巖認爲，與此前比亞迪面向大衆級消費市場的王朝系列、海洋系列不同，方程豹品牌面對的是“圈層”消費者，其消費結構和消費能力均可能發生變化。因此，針對方程豹品牌，潤迪集團準備調整經營方針。“我們將採用俱樂部方式開展線下活動，同時針對方程豹品牌的越野車型定位，加強消費者的越野場景體驗。”賈純巖表示，首先要跟隨好比亞迪品牌的策略，同時通過自身在服務及營銷方面的優勢推進方程豹品牌觸及更多消費羣體。

同樣面對新品牌營銷挑戰的還有大衆品牌經銷商。此前，大衆汽車在華導入ID.系列純電動車型，今年大衆安徽首款車型——ID.與衆也正式“入場”。作爲“南北”大衆老牌經銷商的北京捷亞泰中興汽車銷售公司，近期已拿到大衆安徽的代理銷售權。對於這位大衆汽車在華的“新面孔”，在北京捷亞泰中興汽車銷售公司投資人谷亞雷看來，大衆安徽與“南北”大衆生產的車型有所區別，與造車新勢力概念相同，ID.與衆通過更接近目前主流電動汽車的設計理念進行推廣。“不僅產品概念不同，同時除大衆安徽在北京合生匯及藍色港灣商圈開設直營門店外，我們也成爲目前大衆安徽在京的授權門店，並且運營交付中心。”他表示。

而作爲採取直營模式的特斯拉，目前旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X在中國市場均有銷售，儘管特斯拉車型已完成迭代，但由於未有全新車型推出，特斯拉如何對車型“保鮮”成爲外界關注焦點。對此，特斯拉北京區域銷售經理呂亞楠表示：“雖然沒有全新車型推出，但現有產品已經是最佳的狀態。”

呂亞楠解釋稱，特斯拉通過OTA空中升級技術爲車主提供持續的軟件更新服務，確保車輛功能與時俱進，常用常新。以空調爲例，在炎炎夏日或者寒冷冬季，特斯拉車型不僅可以提前開啓空調、啓動座椅通風/加熱等，還可以通過OTA空中升級技術不斷優化空調系統——從2016年的駕駛室過熱保護功能，到2019年的愛犬模式，再到露營模式，特斯拉一直致力於通過技術創新提升車輛的安全性和舒適性，同時爲車主帶來更豐富的生活體驗。對於消費者來說，所購買的特斯拉車型是自我“成長”的，車輛功能及體驗會逐漸豐富。呂亞楠表示：“對於消費者而言，特斯拉的車型通過OTA線上升級是在不斷更新，因此消費者購買特斯拉的產品在今後幾年的使用中都不會過時。”

北京商報記者 劉曉夢