遭點名機場建設沒企圖心 桃機:北廊廳下半年投入營運

桃園國際機場第三航站計劃進度已達75.75%,進出機場旅客明顯可見量體龐大的第三航廈結構雛型,工程樣貌持續變化。(桃機公司提供/蔡明亙臺北傳真)

桃園機場疫後旅運量持續成長,財信傳媒董事長謝金河透過臉書指出,臺灣經濟力名列前矛,但機場建設,沒有展現企圖心。對此,桃園機場公司迴應,目前已可見第三航廈雛形,北登機廊廳也日夜趕工,將於下半年優先投入營運。

桃機公司表示,感謝外界關心指教,誠如謝金河所言,壯大經濟實力需要大建設支持,桃機第三航站區建設過去雖遭遇設計檢討優化、原物料上漲、移工人數限制等困境,但在行政院及交通部支持下一一克服,讓這個繼十大建設後最大單一公共建築工程順利發包執行。

目前整體計劃進度已達75.75%,桃機公司說,進出機場旅客明顯可見量體龐大的第三航廈結構雛型,工程樣貌持續變化,而北登機廊廳更日夜趕工中,將在下半年優先投入營運。

另一方面,第一、二航廈在維持24小時營運同時,也持續更新既有設施,包括提升水、電基礎系統穩定、優化指標系統、導入e-Gate、自助報到等智慧化服務及無障礙優先通道,致力提供效率與友善的服務,讓國人及全球旅客有更好的體驗。

桃機公司表示,因應桃園機場未來發展,交通部民用航空局協助取得區段徵收用地,桃機公司已着手推動第三跑道建設,且已進入施工階段,展開機坪整地及埔心溪改道工程,未來新貨運園區及第二自由貿易港區的建設亦已開始規劃中,逐步達成桃園航空城核心計劃。

桃機公司提到,桃機不僅是國人出國的第一站,更是東亞重要空運樞紐,疫情期間與航空產業夥伴一起守住國門,疫後也積極迎接全球旅運復甦,助攻四大國籍航空繳出亮眼績效外,也吸引達美航空、阿提哈德航空等陸續開航增班,提供旅客便利有感的服務。更因應全球淨零趨勢,在營運、工程及旅客服務面向落實ESG的永續願景,持續提升轉機服務能量,支持國籍航空在進出口貨運經濟上展現重要動能,打造國人引以爲傲的桃園機場。