中國市場銷售暴跌　ŠKODA 2019年總銷量小幅衰退0.9%！

ŠKODA Scala。 摘自ŠKODA

ŠKODA在去年銷量達到1,242,800輛。 摘自ŠKODA

在達成連續五年銷量破百萬輛後的捷克品牌ŠKODA，雖然在2019年也仍然繳出了1,242,800輛，締造連續六年年銷百萬輛的新紀錄，但卻是近年來銷售首度出現下滑的情況，而最主要的原因即是ŠKODA去年在中國市場出現了衰退。

ŠKODA去年銷輛衰退0.9%，中斷了連續正常長的紀錄。 摘自ŠKODA

身爲ŠKODA最大宗的銷售國，中國市場去年銷量跌破30萬輛僅達282,000輛，相較於2018年的341,000輛大幅衰退17.3%，成爲ŠKODA在2019年銷售表現出現下滑的主要原因，也因此中斷了品牌總銷量連續正成長的紀錄。

身爲ŠKODA最大銷售國的中國市場，在去年不僅暴跌17.3%，整年銷量還跌破了30萬輛。 摘自ŠKODA

但除了中國市場，ŠKODA在歐洲、俄羅斯等其餘主要市場的銷量皆有所提升，其中，ŠKODA銷售主力的歐洲市場，去年西歐、中歐、東歐合計共售出約786,500輛，佔了品牌總銷量約63.3%。

ŠKODA去年於歐洲市場的銷量再度成長。 摘自ŠKODA

年銷量成長高達7%、共售出520,500輛的西歐市場，有多個國家銷量皆達到雙位數成長，包括法國 (+16.2%)、瑞士 (27.5%)、荷蘭 (12.8%) 與丹麥 (14.6%)，其中，身爲ŠKODA第二大銷售國的德國市場，在2019年銷量達到了191,200輛，比起2018年還多了8.3%！

中歐市場的部分則年銷212,900輛、成長1.3%，ŠKODA的故鄉捷克則於去年交付了94,200輛，比起2018年僅小幅增加0.6%。至於東歐市場在去年則成長了8.9%、年販46,100輛；而自2018年躍升至ŠKODA全球第四大銷售國的俄羅斯，去年的銷量表現依然出色，以88,600輛、成長8.8%的好成績爲2019年畫下句點。

ŠKODA在2019年發表了品牌首款純電小車CITIGOe iV與插電式油電混合車Superb iV。 摘自ŠKODA

在車款銷量部份，排名第一的仍爲老大哥Octavia，即便去年面臨了世代交替的黑暗期導致銷量衰退6.3%，但其仍爲品牌於2019年的最賣車款。不過，ŠKODA的休旅三兄弟：Kodiaq、Karoq、Kamiq在去年合計售出389,100輛，佔了品牌總銷量的31.3%，尤其是上市兩年就產出25萬輛的Karoq，旺盛的需求還因此讓原廠加開生產鏈。

ŠKODA休旅三兄弟在2019年合力繳出近39萬輛的好成績。 摘自ŠKODA

儘管ŠKODA在去年終止了銷售連續正成長的紀錄，但ŠKODA在2019年不僅發表了品牌第三款休旅Kamiq，更帶來了ŠKODA成立百年來的第一款純電動車CITIGOe iV、首款插電式油電混合動力Superb iV，以及全新第四代Octavia、Octavia Combi，且在Kamiq與Scala相繼進入穩定的銷售腳步後，讓原廠估計2020年的銷量應該可以有所提升。

ŠKODA於去年11月中發表了全新第四代Octavia、Octavia Combi。 摘自ŠKODA

●2019 ŠKODA車款銷售統計一覽

ŠKODA Octavia (363,700; -6.3 %)

ŠKODA Fabia (172,800; -9.5 %)

ŠKODA Kodiaq (171,800; +15.1 %)

ŠKODA Karoq (152,700; +32.0 %)

ŠKODA Rapid (142,100; -25.8 %)

ŠKODA Superb (104,800; -24.2 %)

ŠKODA Kamiq (64,600; +131.8 %)

ŠKODA Scala (39,100; –)

ŠKODA Citigo (僅限歐洲販售: 31,200; -20.3 %)

ŠKODA於2019年的車款銷量統計。 摘自ŠKODA