中市緊急車輛號誌系統 遭疑進度慢

臺中市政府去年及今年與交通部於水湳經貿園區辦理「緊急車輛優先號誌試辦計劃」，臺中市議員周永鴻27日表示，臺中至今仍在試辦，要求市府儘快應用到臺中大型醫院附近道路。（周永鴻提供／張亦惠臺中傳真）

臺中市爲提升消防救護車輛行車效率，目前正試辦緊急車輛號誌系統，號誌在緊急車輛通過前就會轉爲綠燈，緊急車輛通過綠燈機率達96％。但臺中市議員周永鴻27日表示，臺南市已在3間大型醫院周邊路口設置系統，臺中應儘快在大型醫院周邊設置。市府迴應，會檢視試辦績效，逐步推廣至其他區域。

周永鴻指出，交通部、中華電信和臺中市政府合作，以臺中市爲場域，2022年起在水湳經貿園區和向上路五段、2023年在水湳消防分隊周邊5處路口試辦緊急車輛優先號誌計劃。根據交通局資料，計劃有效減少緊急車輛出勤時間，提高通過綠燈機率，水湳消防分隊救護車每出勤趟次平均減少57秒，通過綠燈機率升至96％。

周永鴻說，同樣推行緊急車輛號誌系統，臺南市已在3間大醫院周邊路口建立系統，2021年起已在奇美和成大醫院間的21個路口建立系統，今年11月還編列1600萬元預算，擴大設置系統到安南醫院的10處周邊路口，臺中市至今仍在試辦階段，進度緩慢。

周永鴻強調，中市大型醫院如中國醫、中山醫和榮總周邊都位處交通幹道上且人口密集，建置緊急車輛號誌系統可減少出勤時間，有機會挽救更多寶貴性命。

交通局說，去年於水湳經貿園區辦理「緊急車輛優先號誌試辦計劃」，號誌在緊急車輛通過前就會轉綠燈，試辦期間緊急車輛通過綠燈機率爲96％，中華電信也以5G技術在向上路五段試辦緊急車輛優先號誌，救護車出勤行經向上路五段平均節省13秒至22秒，改善幅度達24％至55％。

交通局表示，交通部今年延續前期計劃，繼續在水湳經貿園區試辦緊急車輛計劃，並以水湳消防分隊周邊5處路口爲試辦場域，依消防救護出勤需求辦理系統功能擴充與精進，市府也將持續檢視績效，確認符合實際消防救護出勤需求，再逐步推廣應用至臺中市其他區域。