重新訂定安全防護新標竿 全新Volvo XC60力搏德系競品
▲甫於年初日內瓦車展亮相以來，Volvo也以最快速度將全新第二代XC60導入臺灣。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
記者遊鎧丞／臺北報導
向來以高格局主被動安全防護層級，建立市場口碑的瑞典車廠Volvo，日前也將家族最佳LSUV作品「XC60」順勢導入臺灣。
XC60過往不僅是Volvo旗下銷售主力（2009年上市以來全球銷售破百萬，原廠銷售佔比近三成），本次大改款後，更將安全防護格局，往上提升一個層級；佐以北歐內外裝風範、全新SPA底盤平臺、以及多元動力編成，更讓XC60足以力挑「1A2B」德系競品。
▲本次XC60挾帶預接單破200張氣勢，在臺開出222萬至299萬元起的建議售價。
▲全新XC60也在IIHS（美國高速公路安全保險協會）測試下，榮獲「Top Safety Pick+」殊榮。
受惠於全新SPA底盤平臺，全新XC60不僅軸距大幅上修9.1公分，同時降低近5.5公分的車身高度，搭配鮮明鈑件折線，更勾勒出其不凡的跑格氣息。
同時因應Momemtum、R-Design、Inscription等不同車型編成，XC60更透過不同視覺部件（水箱護罩、鋁合金輪圈、後視鏡）組合，打造出動靜皆宜的北歐時尚風範。
▲雷神之錘造型頭燈，更內建Volvo最新AHB 主動適路性照明系統，照明效果可說是同級之最。
▲大尺碼鋁合金輪圈造型相當出衆。
誠如先前所述，SPA底盤平臺所營造的寬敞車室，讓駕駛、乘客皆能享有最爲舒適的伸展空間；皮革面料、木質飾版、鍍鉻飾條交互運用，也讓XC60整體座艙格局更顯典雅、精緻。
值得一提的是，本次Inscription車型所採用的木質飾版，採用天然漂流木，除了展現 VOLVO 對環境的友善態度，更考驗設計團隊的工藝水準，方能將「自然嚴選」的木料，以完整無瑕的姿態敬獻車主。
同時中控臺上方，更配有9吋整合觸控熒幕，當中已然整合各項車用常見功能，大幅削減車內實體按鍵數量；該介面有助於駕駛透過垂直編成之介面，直接操作各項車用功能，大幅降低可能因分心所可能造成的意外機率。
更罔論雙層膠合玻璃、CleanZone恆溫空調、真皮前後座椅、各式頗具巧思的置物收納空間，伸手可及之處，皆可見Volvo「以人爲本」，費盡心思的設計功力。
▲符合人體工學的前後座真皮座椅，帶給車內乘客最爲舒適的乘坐體感。
▲平整化行李廂設計，可讓最大容積來到1,432公升。
當然全新C60在安全性上的優異表現，更是本次一大賣點；SPA底盤平臺不僅提供優異乘駕表現，搭配採用高達34％硼鋼所打造的籠型車體，更可有效抒解撞擊力道，維持車艙完整性。
▲多說無益，直接讓大家看看XC60是怎麼「撞」出來的。（影片來源：Volvo Safety）
在優異車身剛性下，XC60導入City Safety 都會安全防護系統，該系統可於時速50至100km／h作動，並即刻辨識行人、車輛或是各式大型物體。
並在撞擊發生之前，調配煞車力道及方向盤轉向幅度，避免各式可能發生的碰撞。
除此之外，諸如視覺盲點偵測（含轉向輔助）、對向來車閃避輔助系統，皆是Volvo在「主動避險」此一設計思維下，所竭力開發的各項安全科技。
「2020年品牌零事故」的遠大願景，Volvo絕非僅是說說而已。
▲多項車用安全科技陸續加身，實則也足以映證Volvo深厚的研發功力。
爲呼應消費者訴求，全新XC60也提供舉凡2.0L D4雙渦輪柴油引擎（190匹、40.8公斤米）、2.0L T5渦輪引擎（254匹、35.7公斤米）、2.0L機械渦輪雙增壓引擎（320匹、40.2公斤米）、以及插電式油電混合動力（407匹、65.3公斤米）等多款車型。
搭配八速手自排變速箱、前雙A臂後單體式懸吊、全時四輪驅動、可選式駕駛模式等配備，自是讓XC60可視道路狀況，提供最爲適宜的操駕體感。
▲Volvo也提供Four-C 主動式底盤與氣壓懸吊額外選配（R-Design 標配），可微調懸吊阻尼及車身高度，確保極佳路感回饋。
誠如先前所提到的，本次全新XC60在臺開出222至299萬元起建議售價，豐富的配備編成、乃至於T8高端的動力科技，絕對可在臺灣過往長期由德系競品所壟斷的LSUV市場，提供更經濟實惠之選擇。
爲回饋衆多臺灣消費者，臺灣Volvo更祭出「 120 萬 48 期 0% 利率專案， 5 萬元售服保養禮券、及多項優惠升購服務（B&W音響、HUD擡頭顯示器等）
相信對於Volvo來說，全新XC60不僅是原廠針對「安全防護」此一大前提下，一次「破格」的誠意之作；同時更堂而皇之向德系1A2B宣戰，彰顯其源自瑞典，那純粹的「斯堪地那維亞」造車工藝。