「最醜車站」走入歷史！臺鐵逾300人徹夜趕工 中壢臨時前站今啟用

中壢臨時前站今啓用，爲確保今天能順利營運，臺鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工程。圖／臺鐵公司提供

配合鐵路地下化工程，有「最醜車站」之稱的中壢火車站昨晚10時34分末班車駛離後，關站熄燈並拆除走入歷史，今起由新建「中壢臨時前站」接力疏運，臺鐵公司昨夜間也出動逾300人進行切換工程，讓臨時前站能順利啓用營運。

臺鐵指出，中壢臨時前站今啓用，爲讓臨時站能順利營運，與鐵道局合作，昨晚間跨次日進行路線切換及站務設備遷移，包含中壢站南、北兩端東、西正線、撥道、道岔、電力、號誌（含聯鎖條件、平交道作動）、行車控制等系統全更新，另新站站房、售票、自動閘門、旅客諮詢系統也同步啓用。

爲此，臺鐵本部成立「一級應變小組」，現場成立「北區應變分組」，由北區營運處長王兆賢率運安處、臺北工務段、臺北機務段、臺北電務段、臺北電力段、臺北運務段、中壢站等單位，執行切換及搬遷工程，總計動員逾300人。

各類大型機械，包含大型及中型砸道車、電力及工務維修車、怪手、電力機車等達25輛，發揮北區營運處協調統合的效能；所有工程於今天上午6時15分完成，上午6時24分首班車1107次準點到開，中壢臨時前站正式啓用營運。

臺鐵表示，臨時前站雖是因應鐵道局「桃地計劃」所興建的臨時性車站，但仍以鋼構材爲基材，具永續利用的效益，且前站採進、出站分流理念，減少人流交織；站內也引進商業空間，活絡旅運需求，同時建構無障礙環境，滿足通用行旅特性。

臺鐵公司董事長杜微昨晚11時30分也赴中壢臨時前站現場，參加切換工程勤前教育，除向熬夜工作的同仁打氣，也巡視中壢南北二端切換工地，以及中壢臨時前站設施。杜微表示，未來在鐵道局執行桃地計劃期間，中壢臨時前站將發揮功能，持續提供旅客良好的服務。

中壢臨時前站今啓用，爲確保今天能順利營運，臺鐵公司董事長杜微（前排右）昨晚巡視中壢南北二端切換工地，以及中壢臨時前站設施。圖／臺鐵公司提供

中壢臨時前站今啓用，爲確保今天能順利營運，臺鐵公司董事長杜微（右）昨晚巡視中壢南北二端切換工地，以及中壢臨時前站設施。圖／臺鐵公司提供

中壢臨時前站今啓用，爲確保今天能順利營運，臺鐵公司董事長杜微（右）昨晚巡視中壢南北二端切換工地，以及中壢臨時前站設施。圖／臺鐵公司提供

中壢臨時前站今啓用，爲確保今天能順利營運，臺鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工程。圖／臺鐵公司提供