1A2B擠下特斯拉!10款自動駕駛輔助系統評測  Model 3竟輸給它

福特 Kuga評價爲Good,算是平價車款分數最高的選項。(圖/翻攝Euro NCAP,以下同)

編輯/JOE

汽車除了走向純電化科技配備及輔助駕駛系統也飛快地更新,當然檢測法規也要跟上時代腳步,Euro NCAP先前就特別預告未來ADAS輔助系統也會納入測試,10月就有首波測試名單,參加的車款不乏歐洲豪華車款、以自動輔助駕駛系統Autopilot聞名的特斯拉,以及國內人氣休旅,但評測成績或許和預期的不太一樣。

Euro NCAP首波測試10款車型

Audi(奧迪) Q8BMW 3 SeriesFord(福特) KugaMercedes-Benz(賓士) GLENissan JukePeugeot(寶獅) 2008 Renault(雷諾) ClioTesla(特斯拉) Model 3Volkswagen(福斯) PassatVolvo V60

隨着各家車廠推出輔助駕駛系統,包括車道維持、緊急輔助剎車定速巡航等,但科技終究不是毫無瑕疵。首波測試名單中包含10款熱門車型,依評測項目,評價由高至低區分爲Very Good、Good、Moderate和Entry。

▲評價爲Very Good的車款包含:奧迪Q8、BMW 3 Series、賓士 GLE。

評價爲Very Good的車款包含:奧迪Q8、BMW 3 Series、賓士 GLE。Euro NCAP官方表示,此3款汽車的輔助駕駛系統在駕駛操作及輔助間的平衡拿捏適度,輔助功能也相當完善。

最備受矚目的特斯拉 Model 3居然被分在中等,官方表示在駕駛輔助相當突出,但是在駕駛操作和Autopilot中間無法取得平衡,其次是系統監督駕駛員做得不夠完全,想必看過諸多開特斯拉電動車睡覺新聞大衆應該對此不陌生,因此分數大打折扣。

▲中等(Moderate)的則有Nissan Juke、特斯拉 Model 3、福斯 Passat和Volvo V60。

至於Volvo僅獲得中等的成績是因爲官方認爲PA2系統已經推出多年,軟體更新的速度卻跟不上,這點倒是特斯拉透過OTA方式時常更新較爲可取。這僅是第一波ADAS測試,Euro NCAP官方表示。輔助駕駛技術通過減少疲勞和鼓勵安全駕駛提供巨大的優勢,而這一輪測試的結果表明,駕駛輔助系統的普及和迅速發展,但在完全自動駕駛化前,不能忘記駕駛仍有控制的責任

▲被評分爲入門(Entry)的級距有寶獅 2008、雷諾 Clio。

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