99%！廣州地鐵“換乘之王”，有新進展

近日

隨着江泰路站的電扶梯吊裝到位

廣州地鐵11號線全線630臺電扶梯

已全部順利到貨並安全吊裝就位

目前，全線正在推進電扶梯

等多個專業設備的調試工作

截至目前，地鐵十一號線土建工程累計完成99%。31座車站、軌行區及赤沙車輛段全部完成“三權”移交。全線電扶梯已全面進入了調試驗收的衝刺階段，並已陸續通過了驗收，確保安全投用。

廣州首條地鐵環線串聯越秀、荔灣、海珠、天河、白雲五個區地鐵11號線不僅車站數量多、換乘站點多 線路全長44.2公里

共設車站31座

其中16座與既有線路換乘

630臺電扶梯“相當於三至四條普通地鐵線路”

根據施工計劃，地鐵十一號線線路開通時共有630臺電扶梯設備投入運營，包括電梯89臺，扶梯541臺，這相當於三至四條普通地鐵線路的電扶梯數量，在國內地鐵建設、運營中也較爲罕見。其中，中醫藥大學站、彩虹橋站、沙河站的電扶梯數量達就分別達到48臺、43臺和41臺，將會爲乘客乘車提供極大的便利。

在建地鐵線路進度更新

各在建地鐵線路進度也同步“刷新”↓↓↓

十一號線土建工程累計完成99%。31座車站、軌行區及赤沙車輛段全部完成“三權”移交。全線電扶梯已全面進入了調試驗收的衝刺階段，並已陸續通過了驗收，確保安全投用。

十二號線（潯峰崗-大學城南）土建工程累計完成88%。25座車站中，22座已封頂，3座正在進行土建施工；24個區間中，21個已貫通，3個進行土建施工；出入段線已貫通；共有5臺盾構機正在掘進；大學城南停車場已“三權”移交，槎頭車輛段開展機電施工。全線20座車站進行機電施工。

十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成86%。23座車站中，17座已封頂、6座進行土建施工；23個區間及出入場線均已貫通。凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工，魚珠停車場已“三權”移交。18座車站開始機電安裝及裝修施工。

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）土建工程累計完成63%。8座車站中，6座已封頂，1座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；9個區間中，8個已貫通，剩餘1個區間進行前期準備。6座車站進行機電安裝及裝修施工。

十八號線後通段（冼村-廣州東站）土建工程累計完成48%。廣州東至冼村區間盾構段已貫通，正在進行暗挖段施工。

二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成88%。4座車站均已主體結構封頂；4個區間中，3個已貫通，1個進行土建施工；共2臺盾構機正在掘進。

八號線北延段（滘心-廣州北站）土建工程累計完成10%。11座車站中，7座開始進行土建施工，其餘進行施工前準備；11個區間中，1個進行土建施工，其餘進行施工前準備。

八號線北延段支線（江府-紀念堂）土建工程累計完成7%。11座車站中，1座主體已封頂、7座進行土建施工，其餘3座進行前期準備；11個區間均進行前期準備。

（注：部分車站名稱僅爲工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公佈爲準。）

（來源：廣州日報）