北京現代劉宇：本源未變 在技術驅動中砥礪前行
兩會之後，“激發新消費需求、助力產業升級”的主旋律，將成爲汽車行業的突破口。
而聚焦汽車產業升級，除了需要政策助力外，更需要“領頭羊”的作用。
作爲中國汽車市場的主流車企，正值18歲成年之際的北京現代，以“現代速度”、“現代技術”成功賦能企業，推動自身“從偶像派向實力派”蛻變。
2019年車市寒冬之下，北京現代圍繞新產品、新技術、新品牌、新體驗多個維度集中發力，最終斬獲71.6萬輛的市場業績。同時，面對疫情影響，北京現代更是在積極承擔企業責任，開拓思路，探索新的營銷模式，充分發揮了業界領軍者的姿態。
有人說，北京現代是一個懂得抓住時機的企業，但通過與北京現代常任副總經理劉宇的深度交談，我們清楚的發現即將“成年”的北京現代之所以能在“千萬用戶”體系之上實現轉型，更多源於它的努力奮進。正如劉宇所強調的：“北京現代一直以用戶爲嚮導，革自己的命。”
18年，正是始終堅持以人爲本的理念，驅動着北京現代持續創新，先後推出近34款車型，目前在售車型18款，涵蓋A0級、A級、B級、SUV、新能源等主流細分市場，爲消費者提供高品質多樣化的用車選擇。截至去年10月，已累計實現整車產銷1,050萬輛，工業產值10304.6億元，累計納稅超過1,229億元。
但隨着中國汽車產業整體形勢的轉變，“新四化”逐漸成爲未來的主基調。“對北京現代來說前有追兵後有堵截，這個是我們現在最大的挑戰。我們需要順勢而爲，還需強化適應中國市場、理解中國消費者需求。”劉宇十分坦率地表示。2019年北京現代圍繞新產品、新技術、新品牌、新體驗多領域革新守住了大盤。
劉宇介紹說：“去年北京現代不僅加快了新能源、智能化等創新技術的導入和應用；還革新了生產平臺技術，爲實現企業製造實力再升級提供了更多可能性。特別是創新的全球模塊化i-GMP平臺，基於該平臺的第十代索納塔、第七代伊蘭特等產品都將以突破性的變革爲消費者帶來不小驚喜。”
此外，北京現代還發布全新技術品牌——“SMART+戰略”，旨在通過“智能環保、智能互聯、智能出行”三大領域，拉動新產品、新技術傳播。
在用戶體驗方面，劉宇的團隊也做了非常多的工作。自去年開始的長週期的大型用戶線下體驗活動“現代嘉年華”就讓用戶瞭解了不一樣的北京現代。
始終堅持以人爲本 聯結彼此
衆所周知，由於汽車產業鏈條長、關聯度廣、全球化程度高，難免受疫情的衝擊和影響較大。“整體市場下降，北京現代肯定也受影響”，當記者提及疫情對企業影響時，劉宇毫無避諱的承認。但同時他強調“企業層面首先人是第一位的，因此疫情期間，北京現代主要工作不是生產，是人員安全問題”。
基於這樣的理念，北京現代積極推出了一系列應急措施。據介紹在遵循當地政府相關政策基礎上企業制定了周密的方案，落實責任制，從人員流動管理、防控物資準備、重點區域疫情管控、廠區消毒清潔等方面着手疫情管控，確保員工生命安全和身體健康。還爲大家解決口罩、酒精、消毒液、蔬菜、甚至理髮等問題，細微之處足見用心。
經銷商層面，北京現代不僅取消2月份經銷商採購完成率考覈，對經銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼。還暫停了第一季度銷售和售後考覈任務，調整售後服務VOC考覈等。市場營銷上通過推出官網線上車型展廳等方式，大力支持經銷商開展線上營銷活動。
同時，針對疫情，北京現代還推出“心安·禮得”計劃等一系列用戶關懷政策，通過在線選車、車輛消毒、換購保值、送車上門等覆蓋車輛整個購買過程的優質服務，爲消費者打造安心、舒心、放心的購車體驗。
在這樣用心、省心的守護下，北京現代不僅保證了員工安全，還以最快速度恢復了生產銷售，很好地滿足了迅速回暖的市場需求。據劉宇介紹，“自3月以來，北京現代銷量終端環比實現了三連漲。”
與此同時，北京現代始終不忘企業責任，積極捐款的同時，還無償提供車輛給一線逆行者使用，在非常時期保障他們的正常通勤。
在劉宇闡述中，我們清楚地發現，自始至終，北京現代都在堅持貫徹以人爲本的品牌理念。
機遇與挑戰永遠並存
可以說此次疫情或當下整個市場環境是對車企技術競爭力、管理體系力一場深度考驗。但正如中國一句老話：寶劍鋒從磨礪出。劉宇也認同逆境往往是逆襲的好機會。“我們一直在尋求轉型，瞭解年輕人關注什麼，跟上他們的思維，去更快完成產品創新、營銷模式等方面的變革。”
他舉例，疫情倒逼北京現代對營銷模式等方面進行了多種形式的嘗試，例如菲斯塔純電動就是通過線上形式發佈，接下來，還將進行更多嘗試，比如把新車生產過程通過員工拍攝的形式記錄並展現出來，通過另外一個視角傳遞給普通消費者。這些轉變將讓北京現代更加貼近用戶。
“未來，我們將繼續圍繞技術路線，以消費者體驗爲主，讓大家親身去感受。”劉宇十分堅信以用戶需求爲導向是可持續發展的根本。
另外，隨着國家大力度的宏觀政策出臺和落地，汽車消費一定程度被激活，勢必帶來整個行業的回暖。而新能源汽車作爲未來行業發展的重點早已達成共識，基於現代汽車集團核心技術背書及助力，這正是一次躍進的好機會。目前北京現代已完成HEV、PHEV、EV全技術的產品線佈局。
據劉宇透露，在現代汽車純電動平臺e-GMP平臺上還將打造更多明星車型，計劃每年投放2到4款新能源車，爲消費者提供更高品質的出行服務。厚積薄發的北京現代，即將迎來新一輪機遇。
北京現代這艘大船自確定了轉向“技術”航線，便以“SMART+戰略”做驅動一路兼程。迎接它的除了輝煌的願景，必然也有荊棘滿路。正如劉宇所說，傳統制造業轉型很難，但只要方向正確，市場會給出一個滿意的答案。