本田“大招來襲”，13萬狂降至8萬，比秦PLSU剛良心，1.5T爆192Ps

以前我們消費者買車的時候就是圖省油耐用，價格高一點也無所謂，但是自從比亞迪的崛起，徹底將整個汽車格局打亂了，很多合資車型不僅三大件耐用、價格方面還要低，真是應了那句話，誰不降價誰完蛋，並且在早期想都不敢想啊。

而今天介紹的這款本田英仕派，不僅是本田旗下的中堅力量，也是很多人買車的首選，現在價格方面已經從182800一路跌至118800就能夠拿下，在絕對的品牌和價格面前，我覺得英仕派的性價比是最高的，而且考慮到它的自身實力，用質高價低來形容它一點都不爲過。

外觀方面採用了本田最新的家族化原則，扁平的手法再加上低趴的形態，以及前臉直瀑式的進氣格柵和燻黑的頭燈，讓整個車頭看上去更加的年輕有活力，並且車身側面更是展現出了這款車運動轎跑的風格，不僅有流暢的腰線。

同時還有溜背式的尾部，再加上造型別致的輪轂，很受我們年輕消費者喜歡。而在空間方面，這款車定位是B級，車長度達到了4米979，軸距達到了2米830，空間方面的表現是要領先於同級別車型的。而且內飾方面採用了對稱式的佈局。

再加上雙拼色的內飾，不僅看起來層次感足，同時還有很多真皮進行包裹，更是展現出了不錯的質感，再加上12.3英寸中控屏、車載智能系統、語音識別、10.2英寸液晶儀表以及Bose音響、多色氛圍燈、自動空調、7個氣囊、前方碰撞預警、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、L2級別自動駕駛、全速自適應巡航等功能，不僅展現出了先進的科技感，同時還能夠給到你不錯的便捷性，而且這款車現在11萬出頭，再加上它中型車的定位，性價比非常的高。

動力方面搭載的是1.5T地球夢發動機，馬力能夠爆發出192匹，匹配的是CVT變速箱，扭矩能夠達到260，功率能夠達到141，油耗能夠低至6.7升，不僅能夠提供充沛的動力，變速箱還能夠保障行駛的順暢，油耗還非常的低，家用買它真的是省油又省心。

同時價格方面現在跌到如此地步，就算閉着眼買都沒有什麼問題，對此你怎麼看呢？

提到合資轎車，那麼就不得不提到本田，早期的它真的是深受我們消費者認可，但是現如今的它依然沒有跌出競爭行列，反而價格方面一降再降，而今天介紹的這款本田型格，不僅是旗下的中堅力量，入門級版本更是已經從129900一路跌至8萬就能夠拿下，就這樣的性價比，再加上省油耐用的三大件，絕對是合資轎車當中的大熱門。

外觀方面採用了獨特的美學設計，不僅有本田的招牌元素，同時還有大尺寸的進氣口，都讓整個車頭看起來更霸氣，而在車身尺寸方面也是一點都不落下風，4米689的車長，2米735的軸距，空間方面非常的寬敞，並且車身側面採用了橫置門把手，擴大前半部面積的同時，後部收縮的造型設計，不僅視覺寬度得以增加，

遠遠看去還非常有特點，尾部還採用了上翹的小鴨尾，再加上犀利的尾燈以及領航燈，更是凸顯了這款車的運動感和時尚氣息。而在動力層面則是搭載了1.5T和2.0升兩款發動機，1.5T又分爲6檔手動和CVT變速箱，馬力能夠達到182，扭矩能夠達到240，功率能夠達到134，無論你入手哪個版本，都是能夠給到你強勁的動力輸出。

而它還有2.0升ECVT變速箱，馬力能夠達到143，油耗能夠低至4.5升，發動機和電動機的相結合，不僅能夠給到你強烈的推背感，而且一公里還僅需3毛，就這樣的動力系統，完全不亞於豐田的混動，而且這兩款發動機無論入手哪個版本，都是不會出現質量問題，你就放心的開吧，一開一個不吱聲。

車長達到了4米689，軸距達到了2米735，車內的空間也是比較寬裕，內飾方面的設計和思域一模一樣，也是能夠感受到不錯的科技感，同時還有很多高階輔助配置，也是能夠進一步給到你不錯的便捷性。

現如今這款車一路跌至8萬，也能夠看出爲了沖銷量徹底妥協了，不過它只喝92汽油，一公里三毛，絕對是能夠讓我們老百姓瘋狂入手的，對此你怎麼看呢？