不內卷不躺平 像他們一樣擁抱這火熱的生活

人的年齡愈長，愈發現要想活的坦然、自在，唯一的訣竅就是：學會平衡。

不管是身不由己的“內卷”，還是消極無爲的“躺平”，都是一種極端的生活態度，無法帶來內心真正的充實與滿足。而學會平衡，纔是通向豐滿充盈人生的正確途徑。

就像選車一樣，什麼樣的車才能帶給用戶最好的用車體驗？往往是那些“將高端、實用、動力、保值率等平衡做到極致”的高品質車型。

東風本田艾力紳銳·混動正是這樣一款車。

讓我們來聽聽三位車主的故事，看他們是如何在這款車上找到平衡之道的。

生意場上的平衡之道

高先生 旅遊公司老闆，主營高端定製旅遊

高先生平時工作就是定製高端旅遊線路，同時帶着客戶遊山玩水。

“做生意，每天腦子裡想的就是收支平衡。”高先生說，“之所以選艾力紳，是因爲比較下來，只有它是最完美的方案。”

所謂的“收”，就是客戶的良好體驗和口碑。所謂的“支”，就是要儘可能降低運營成本。

“艾力紳是本田旗艦車，代表着本田最高端的品質，外觀和尺寸也比奧德賽看起來更高級。”高先生說，“開出去接客戶，出入高檔酒店商務範兒十足，挺有面子。”

但最讓高先生感到有面子的，還是它的乘坐體驗。他最喜歡的是四座帝王模式——座椅放倒就是兩張牀，還能前後左右移動，外加電動腳託、肩部調節、座椅加熱等功能，還有獨立空調、雙天窗，不輸飛機頭等艙。

“有些高端客戶挺在乎做工這些細節”，高先生說，“一坐上艾力紳，都豎大拇指。你看這個菱形格紋，採用一種叫絎縫工藝的縫紉方法制作，摸起來夠細膩，而且很立體，看着就很高檔。”

如果接待的是一大家子五六口人，高先生就換成七座模式，不光第三排一點都不憋屈。而且行李廂也夠大，還有個很深的“凹槽”，隨身行李都能輕鬆裝下。

另外，令高先生感到驚喜的是油耗。一臺近2噸的車，油耗百公里不到6L，還是92號油。

高先生每年行駛里程超過6萬公里。以前開輛SUV，百公里至少13升油，按7塊錢一升，每年光油費就要五六萬。現在換成艾力紳，百公里油耗只有5L多，一年6萬公里就是兩萬多塊，每年油費就能省下兩三萬。

高先生買車時首付5成，做三年無息貸款。“開個五六年，油費都能省出十來萬，差不多當貸款。好划算嘛。”

外觀大氣，頭等艙級乘坐、做工細膩，夠高端。空間多變，油耗經濟，夠實用。這就是高先生心目中“高端與實用的黃金平衡”。

事業與家庭的平衡之道

宋女士，二孩寶媽，經營一家餐飲公司

作爲兩個孩子的寶媽，孩子和家人的感受是她最在乎的。

“週末去看車，兩個孩子一到車前，就被魔術感應門給吸引了。手一揮，門就開了。“宋女士說，”孩子玩的很開心。”

在使用中，宋女士漸漸發現了這臺車身上更多的優點。

最直接的感受是三排座椅都很寬敞舒服，“平時老公工作忙，我就承擔了兩家人所有的接送任務。有時，一家六口人出去遊玩，不會擁擠，而且長途旅行，大家坐着也不累。“

老人最喜歡坐第二排，頭枕不僅軟，而且可以獨立調節。“老人有頸椎病，一坐長途就喊疼，買了艾力紳之後再也沒犯過。”

後備箱也足夠深，完全能放置孩子的滑板車、自行車等大件。

到了露營地，第三排座椅就換成釣魚模式，不光坐着舒服，還能用來擋雨擋太陽。

有時候餐廳的員工忙不過來，宋女士要自己去進貨，把第三排座椅放倒後，地板不僅全平，而且驚喜的發現地板開口很低，差不多隻到膝蓋處，“比我之前開的那輛轎車還低。平時裝幾件貨，擡上車，一推就自己滑進去了，很方便。”

這麼大一臺車，平時接待客戶挺有面子，偶爾裝個貨也很方便。老人小孩都喜歡坐，多變座椅還有很多樂趣。生活和事業方方面面都考慮到了。

既能上得廳堂，也能下得廚房，這是宋女士心目中“家庭與事業的黃金平衡”。

當下與未來的平衡之道

雷先生 二手車公司老闆

作爲二手車專業人士，雷先生選擇艾力紳的原因很直接，不僅要享受當下的駕乘品質，還要考慮未來的保值率。

“本田車在二手市場現在是最火的，只要品相不差價格合理，基本不出一星期就賣掉。“雷先生說，”一直很喜歡本田的車，想買個有品質的MPV，就看上了艾力紳。本來想淘個二手精品艾力紳，等了很久沒等到，乾脆就買輛新的，開個三年也能有近8成的保值率，比美國車和德國車保值多了。“

駕乘品質也是他關注的重點。對本田這套第三代i-MMD雙電機混動系統，雷先生的評價就是“加速輕快、輸出線性“。起步和低速下主要靠電機，所以即便是將近兩噸重，城市裡開也絲毫沒有笨重感。動力輸出也很線性，沒有開大型車的那種頓挫或者拖拽感。”艾力紳開起來很安靜，有時候高速上不知不覺就到130、140了。“宋先生說，“開起來就是一種舉重若輕、行雲流水的感覺。”

因爲車身有近2噸，加上底盤的隔音濾震紮實，過顛簸路面時，底盤的衝擊感也很小，車身的晃動幅度也不大。那種厚重的行駛感，在雷先生心中，這是高端車應該有的高級感。

在享受當下駕乘高品質的同時，未來也擁有超高的保值率。這在雷先生心中，就是“當下的駕乘品質高端與未來保值率實用的完美平衡“。

寫在最後

無論是高先生所在意的“收”與“支”的平衡，還是宋女士所追求的家庭與事業的平衡，或是雷先生所看重的駕乘品質與保值率的平衡。平衡感，都是艾力紳身上最鮮明的特質。

這種平衡，背後來自於本田的技術優勢（例如銳·混動），來自於設計師對用戶痛點的深刻洞察（例如魔術空間），也來自於創新且精確的產品定位和設計理念（高端與實用平衡的MPV黃金定律）。

傳統概念裡，高端與實用往往是不能平衡的。就像天平的兩端，人們往往會陷入到概念化的先入爲主，認爲非此即彼。聯想到當下熱炒的三胎話題，其實歸根到底就是兩種極端且對立的生活態度——你選擇“努力內卷，創造條件生三胎”，還是選擇“乾脆躺平，三胎離我太遙遠”？

但在艾力紳身上，我看到了第三種選擇——人生的節奏並非一成不變，你其實可以靈活切換各種生活狀態。在內卷和躺平中，找到適合自己的、最舒服的節奏。

就像艾力紳：累了，你可以躺平；休息好了，就開上它，奔向自己人生的小目標。這個過程中，既有奮鬥的快樂，也有生活的歡愉。這樣的人生才豐富而充盈。重要的是，你的選項足夠多，而且你也有選擇的自由。努力給自己更豐富的選擇，然後找到屬於自己的平衡。

我想，這就是在這臺艾力紳上，所體現的“平衡之道”。