從艾瑞澤8高能版，看見逆勢向上的奇瑞

7月12日，“高性能品質家轎”艾瑞澤8（參數丨圖片）高能版正式上市，更具產品實力和市場競爭力，爲今夏的汽車市場增加了一抹暢快的色彩。從艾瑞澤8高能版可以看出，奇瑞汽車的向上之路韌性十足、後勁十足。

坦率講，合資陣營對轎車市場的佈局，歷來是強於自主品牌的。但轎車市場這道坎，終究還得過去。相較於合資品牌，近年來自主品牌的轎車產品攻勢更強。而且，“合資強於自主品牌”的“平衡”正在被打破。

正如艾瑞澤8高能版。作爲奇瑞艾瑞澤系列的扛鼎之作，艾瑞澤8本就將年輕人穩穩拿捏，擺脫低端、廉價的標籤，直面與合資轎車之間的競爭。此次上市的艾瑞澤8高能版，進一步開始反攻轎車市場。

拋開仁者見仁智者見智的造型，以及全面領先合資的智能化，艾瑞澤8高能版最大的看點還是動力性能，升級了2.0T發動機。

此前，多數自主品牌把重心放到了小排量渦輪增壓發動機上。奇瑞汽車的做法相當於在清湯寡水的湯里加上火鍋底料，瞬間變得熱情四溢，足夠誘人。

這種勇於挑戰不尋常的事情，奇瑞汽車做起來還挺順手的。作爲汽車圈裡響噹噹的“理工男”，奇瑞汽車一直勇於挑戰，自強不息，向上生長，從未改變初心使命。

爲了滿足年輕人的動力夢，併兼顧動力與節油的“矛與盾”，奇瑞汽車的研發人員可謂費盡心思。雖然1.6T的動力裝配到A+級轎車上，肯定能夠滿足日常使用，但年輕人期待更強的動力。

艾瑞澤8高能版搭載奇瑞鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，動力參數超越保時捷718 2.0T，匹配7擋雙離合變速箱，非常平順。

這款車，奇瑞全球形象大使跑出了6.8秒的百公里加速、38米的百公里制動距離、65km/h的麋鹿測試。接下來，你可以向她發起挑戰，還有驚喜豪禮相送。

如此優秀的成績，直接讓艾瑞澤8高能版完勝同級自主和合資競品，甚至比肩豪華品牌，堪稱“同級家轎動力魔王”，真正實現了高性能與低油耗的完美平衡。

編後語

從1997年至今，奇瑞汽車進階的腳步從未停歇。始於技術，成於產品！艾瑞澤8高能版支撐奇瑞汽車的向上之路，再次邁出堅定的步伐。這樣的品牌，擔得起“未來可期”之名，不妨讓我們拭目以待。