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談及上海的未來規劃，大家首當其衝想到的就是上海2035規劃。在這幅宏偉藍圖中，閔行區的大多數區域都被納入了主城區的懷抱，然而，浦江鎮卻似乎成了這幅絢爛圖景中的“隱形者”。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎浦江鎮的發展，每一頁都鐫刻着上海城市化的滄桑鉅變。2009年，上海決定在郊區建設六個保障性住房基地，這六個板塊分別是：曹路、周康、顧村、江橋、泗涇，以及浦江。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎密密麻麻的氣泡背後，皆是承載着城市發展記憶的動遷房，默默承受着動遷帶來的陣痛，用一片片住宅區爲城市的擴張提供源源不斷的支撐。相對而言，浦錦街道更爲宜居。儘管也有動遷房的存在，但更多的是錯落有致的商品房和別墅區，形成了優美的城市界面、宜居的生活環境。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎整個浦江鎮，可分爲浦錦街道和除它以外的浦江板塊。整個浦錦街道又分爲兩大組團，穿行而過的周浦塘河爲界。北面的華僑城組團更爲低密，一片片低密墅區被高聳的圍牆掩映其中，再加上品質不錯的洋房&小高層，整體低密寧靜。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎這裡是整個浦江最貴的片區，整個組團流淌規劃基因的生態、低密、宜居，實際體驗可與新江灣城媲美。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎其中浦江最能打的雙學區組合上師大閔行三小＋上師大閔行三中在這裡。周浦塘以南，則是更有煙火氣的世博大居組團。這裡曾導入了二三十萬以老盧灣、老黃浦爲主力的動遷戶，生活氣息濃厚。城市界面也明顯不如北面，一過周浦塘，便顯荒亂。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎彷彿廢棄般的花好月圓公園，已是雜草叢生。立躍路上公交車停留一瞬，呼嘯而過只見站牌“躺”在雜草之中。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎再往前走，便是房齡比較新的次新房保利錦上，其東側便是近期正在認購的大華星樾。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎在動遷導入的同時，也爲這裡帶來了大量的優質公建資源引入，因而這裡配套也很優越。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎這裡聚集了浦江城市生活廣場、仁濟醫院南院、眼耳鼻喉科醫院東院、上師大附屬閔行第三小學南校、浦江鎮第一幼兒園等，商業、教育、醫療一應俱全。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎而更南面的浦江魯匯大居組團，作爲浦江鎮的另一極，以大量動遷房爲主，默默承載了更多動遷的陣痛。站在浦江線終點站匯臻路的站臺上放眼望去，動遷房林立，爲這片區域鋪就底色。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎目前，已經建成的浦江萬達是最大的優點，此外零散分佈着一些社區商業，如距離軌交較近的山鋼和潤旭輝裡，便是定位精緻社區商業的小型商業綜合體，其下分佈着不少夜市小攤，生活氛圍很濃厚；學校有新建的上海師範大學附屬中學(閔行實驗學校)，公辦九年一貫制，其他方面則略顯欠缺。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎ 閔行墊底發展的浦江鎮 2035規劃中的雙面人生 在上海2035總體規劃中，浦江鎮的命運再次展現了另一種意義上的雙面人生。它被排除在閔行主城區之外，彷彿被遺忘在了發展的邊緣；
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎從樓市來看，浦錦也沒少抱前灘的大腿，近些年入市的項目大多都打着“幾站前灘”的概念。有時候想，倘若浦江鎮是浦東的，或許命運截然不同。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎專項規劃中，還透漏了一些信息，比如在交通規劃圖中，出現了嘉閔高架南延伸，以及打通紫竹與魯匯的東川路隧道等。尤其是東川路隧道，是近年來浦江鎮一直渴望打通的一條跨江隧道。一旦實現，將極大地打破浦江鎮與閔行區的地理隔閡，爲其帶來前所未有的發展動力。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎就在浦江魯匯東側，黃浦江畔的轉折點，這裡黃浦江、大治河、金匯港三水匯聚，被賦予了世界級濱水區的願景，旨在打造上海南部的新型濱水中心區和未來城市創意灣，定位很高，浦江鎮部分區域的納入，無疑爲其注入了新的希望。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎打開浦江鎮的2035規劃圖，一幅空間佈局清晰、分工明確的畫卷躍然眼前。其中，“一核兩廊三區，中部崛起、南振北提”的空間發展戰略尤爲關鍵。
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大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎據調整後的土地規劃可知，未來靠近地鐵的地塊將打造爲地標商業，提升整個板塊的商業能級。
大華星曜售樓處電話：400-8080-420☎從發展態勢來看，浦錦與浦江就是截然不同的兩面。受益於前灘輻射、低密氛圍以及優質的學區配套，不論是不是“閔行棄子”，浦錦都要更有底氣和自信。渴望板塊實現更多蛻變的，則是浦江板塊，尤其是南部的魯匯大居。雖然已有浦江線通達，但對於規劃中的奉賢線期待更爲殷切。
若奉賢線能夠落地，它將成爲浦江與浦東北部區域緊密聯繫的高速通道，可以直接拉近浦江與浦東北部的地理距離，提升板塊居住價值。但奉賢線暫時也處於“難產”狀態。
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