淡北道路施工期交維 新北：尊重民意調整配套

臺北市政府28日舉辦淡北道路地方說明會，新北市新工處副處長鄭立輝（右二）率員說明交維計劃，將納入民意做爲後續調整相關配套措施的參考。（新北市工務局提供／陳慰慈新北傳真）

新北市提出的淡北道路施工期間交通維持計劃，日前被北市8度退回，更遭北市議員林延鳳質疑「擺爛」，北市28日舉辦說明會，地方居民多要求「淡江大橋、關渡新橋」通車後，視交通流量北市端再動工，對此，新北市新工處表示，尊重與會民衆意見，將做爲後續調整相關配套措施參考，以減輕施工期的不便。

新北市新工處副處長鄭立輝表示，淡水人口數已突破19萬人，淡北道路不僅是紓解臺2線竹圍路廊的重大交通建設，也是因應未來北投士林科技園區大量科技廠進駐的交通配套。臺北市大度路既有三個交通瓶頸點，分別是立德路大度路口、中央北路大度路口、關渡大橋交流道。

爲同時解決雙北面臨的交通困境，因此淡北道路規畫在臺北市中央北路施作地下道及立德路高架橋，使道路立體化，分流往返淡水及臺北市的車流，不必經過平面道路，縮短路口號誌停等時間，改善大度路既有路口壅塞問題。

鄭立輝指出，淡北道路北市端的交維計劃經雙北市政府共同審視，至於北市8次審查退件，主要考量北市大度路交通繁忙，北市希望以維持大度路雙向六車道的前提，調整施工工序，共採12階段交維施作，每一階段都涉及大度路標誌標線的調整，因此針對每一階段交維細部內容，雙北都會充分討論及交換意見，目前相關意見已逐項修改完成。

臺北市交通局長謝銘鴻則表示，民衆針對淡北道路交通影響的疑慮，會要求新北市依據環評承諾事項施作，並納入淡北道路交通專案小組列管，由雙北交通局副局長共同主持定期召開會議追蹤辦理，其中可以改善現況的相關措施則會評估後儘快執行。