廢BRT改優化公車專用道 臺中300-308號9路幹線出爐
▲臺中市宣佈廢除BRT後行駛臺灣大道的9路幹線。（圖／翻攝自林佳龍臉書粉絲團）
臺中市BRT因被認爲建造、營運皆失敗，遭臺中市長林佳龍宣佈廢除。中市府7日宣佈，原臺灣大道上的BRT藍線，確定改爲「優化公車專用道」，供番號300-308的九路公車通行，7月8日全面實施。林佳龍同日在臉書表示，這次升級是市府與專家學者、公民團體，經一次次場勘、會議、公聽會做出的結論，他很有信心。
臺中市政府7日召開「臺灣大道幹線公車路線記者會」宣佈，優化公車專用道上路後，300-308號公車會全部行駛於專用道上，不會進入慢車道，每日總行駛班次也將從目前的426班次增加至855班次，平均每2分鐘就一班車。
市府指出，300號公車即原BRT藍線，與301號（原86號）、302號（原150號）、303號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原57號）、308號（原87號）整合規劃，均可抵達臺中火車站至靜宜大學沿線各站。
市府強調，過去BRT未停靠的臺灣大道一段（原中正路），未來將有原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站6個停靠站。另外302號可直達機場、303、304直達清水、305行經清水後直達大甲、306、307、308直達梧棲，以後往返市區與海線的民衆可不必換車轉乘。
爲統整民衆搭車習慣，中市府更喊出口號「幹線公車123」，1是招手攔車好習慣，2是先上再刷進出快，3是下車按鈴並刷卡。此種上下車都刷卡的方式，是市府和客運業者協調出的臺中市民最習慣的刷卡方式，未來每輛公車會裝3臺刷卡機，雙節公車5臺。
▲▼臺中市將公車改爲一律上下車刷卡，並安排直達海線的公車路線。（圖／翻攝自林佳龍臉書粉絲團）
臺中市的城市移動地標，「臺灣大道幹線公車」路線及車身揭曉了！7月8日起將陪伴你我，穿梭在臺灣大道的「優化公車專用道」上，提供最快速、直達的乘車服務！全新的「臺灣大道幹線公車」以3字頭新番號呈現，300號爲原BRT藍線，並整合規劃了301...