高屏2快再前進一步！環評初審過關 生態保育仍是挑戰

交通部公路局規畫興建高雄至屏東間東西向第2條快速公路（高屏2快），環委要求補充具體生態廊道規畫、加強施工期間的下游水質監測及樹木移補植計劃，今日建議該案修正後通過。（摘自環評書件網站／蔡佩珈臺北傳真）

爲提升高雄、屏東路網運輸效益，交通部公路局規畫興建高雄至屏東間東西向第2條快速公路（高屏2快），環委要求補充具體生態廊道規畫、加強施工期間的下游水質監測及樹木移補植計劃，今日建議該案修正後通過。

因高雄至屏東的東西向聯外快速運輸走廊不足，亦缺乏跨越高屏溪橋樑，交通部公路局規畫興建高雄至屏東間東西向第2條快速公路（高屏2快），全長22.6公里，結構以高架橋爲主，共設置8處交流道，該案18日送入環評審查。

交通部公路局說明，高屏2快將減少高屏地區高快速公路可及性不佳地區範圍，並提升高雄、屏東整體路網運輸效益，現況屏東火車站至高鐵左營站約45分鐘，有了高屏2快後，時間縮短成24分鐘。

環委表示，該快速公路建設將影響陸域生物南北遷移，如果造成生態斷線，很容易造成路殺，應具體規畫高架橋下生態廊道設計。此外，開發範圍涉及草鴞棲地，應加強監測及保育措施。

環委也提到，施工區下游是自來水取水口，要求開發單位施工期間在橋墩與取水口之間，執行連續監測PH值、導電度與濁度，並與自來水公司、當地環保局連線，擬出緊急應變計劃。

環委指出，施工便道周邊樹木數量非常多，如果都移除，恐讓工程變成「樹木的墳場」，應考慮改爲移植，並補充說明樹木移補植原則。

經閉門會議討論，環委建議本案修正後通過。