今起16城聯動可直飛暹粒

隨着出境旅遊的不斷升溫，包機旅遊市場也在不斷髮酵，特別是航班航線的增加讓出境遊客前往心儀的目的地更加便捷。而地處東南半島南端的柬埔寨王國，憑藉獨特的旅遊資源以及原生態的風光特色，頗受中國旅遊者的青睞。在常規的柬埔寨旅遊產品中，吳哥窟一直是經典的人文景觀，柬埔寨也還有很多值得探索的原生態美景。2017年3月15日，美嘉環球啓動北京、南寧、長沙、杭州、廈門、銀川、太原、瀋陽、貴陽、青島、大連等16座城市直飛暹粒的旅遊包機，與之匹配的高性價比包機旅遊產品也新鮮出爐。

直控資源助力市場競爭

在整個旅遊大產業鏈中，旅遊目的地毫無疑問是整個產業鏈的核心。旅遊企業的核心就是滿足遊客去目的地休閒、消費、度假、觀光的需求。但資本的高調介入，讓旅行社傳統的操作無以爲繼。美嘉環球董事長周旭東表示，傳統東南亞產品，大都是對各旅遊資源進行簡單的整合，然後複製，無法真正差異化，競爭到最後只剩下了畸形的價格戰，並且憑空將產業鏈人爲拉長。美嘉在柬埔寨、越南市場已經深耕10餘年，因此今年美嘉深度介入到當地購物店、酒店等上游資源，同時聯合了幾家當地佔整個市場60-70%份額的地接社，以此提升產業鏈運轉效率，實現當地商家和地接的市場共贏。

從價格打造轉移到資源控制並不是個美麗的設想。周旭東認爲，直控資源是未來旅遊的趨勢。“資源層切入的供給側改革滿足了遊客消費升級的需求，所以今年我們同時啓動了16座城市的包機直飛，大概是30多萬人的市場。”對於各個省市代理，中基美嘉旅遊投資管理有限公司董事長兼美嘉旅遊董事郭金力表示,市場前期美嘉引入旅遊發展基金在淡季時給予各地適當補貼,並且把這些航線變成長期、盈利的固定航線，而非階段性的包機。

謀求上游資源話語權

隨着赴臺旅遊的全面叫停以及“限韓令”的下發，加之目前東北亞地區局勢緊張，不管是供給端還是需求都將向政治局勢較爲寬鬆的東南亞轉移。“越南和柬埔寨今年會成爲一個熱門的目的地，一是受政局影響，原本1千多萬人的出遊意願需要引流釋放；二是近幾年柬埔寨和中國關係交好，柬埔寨還是21世紀海上絲綢之路沿線國家，也是‘一帶一路’建設的積極支持者、參與者；第三，雖然東南亞包機市場過剩，但可持續發展空間很大，畢竟現在柬埔寨的市場容量還很小，一年大概在60萬人左右。”

考慮到簽證的便利性，以及出行半徑、產品客單價等利好因素，柬埔寨市場作爲理想的短線出境遊替代品有望承接大量遊客。“傳統的柬埔寨市場就是吳哥+金邊，或者是越南+柬埔寨，今年我們的產品主要增加了西港和吳哥的連接，既能感受古樸的文明，也能享受原始自然的純淨海灘。還有金邊+吳哥+西港三地連線以及吳哥一地產品，增加了很多對當地文化傳統等體驗。”

隨着各大旅行社包機頻次的提升，新的目的地接連涌現，包機產品已經逐漸成爲每個假日節點的香餑餑。但旅遊業有強烈的淡旺季之分，市場上也存在着供需嚴重失衡的問題。對此，周旭東認爲，未來中國的旅遊就是被包機商和資源方壟斷。包機是否賺錢並不只看一年的市場表現，包機商在思維上首先要轉變，淡季如何通過突出價格和行程優勢引導遊客對這個目的地產生興趣，而不是放棄市場。旅遊包機單靠旺季是賺不到錢的，一定是常年培育，市場才能固定。“我們從去年到現在的包機，平均上座率都在98%。隨着渠道紅利的逐漸弱化，未來企業的核心競爭力在於手上掌握了多少目的地資源，對目的地資源掌控的越深，就能爲自己爭取更大的市場份額。”