萬順叫車發揮運營城市、持證數量雙重優勢，攀登行業“智”高點

（原標題：萬順叫車發揮運營城市、持證數量雙重優勢，攀登行業“智”高點）

我國網約車平臺正常運營的已經有上百家，雖然看起來大小網約車品牌任人挑選，但絕大多數網約車平臺只在小部分城市運營，甚至只在一兩個城市運營。單單在這座城市裡，乘客打車當然沒有什麼問題。

然而一旦旅遊、出差到另一個城市，就沒辦法在自己熟悉的平臺打到車，帶來很多的不便。特別是如果習慣使用一個平臺的打車軟件，甚至在該平臺賬戶充值，卻不能在其它城市打到車，確實會帶來很差的出行體驗。更有甚者，大多數網約車平臺持有城市牌照數量卻很少，乘客在毫無知覺的情況下坐的網約車，可能該平臺在當地城市並沒有持有合法運營牌照，給出行安全帶來很大的隱患。

每個網約車平臺都希望能夠在儘量多的城市持證運營，來擴大市場佔有率。但是一方面，一個網約車平臺要在全國各大城市運營，並取得當地網約車運營牌照，僅《網絡預約出租汽車經營許可證》其中一條要求——在服務所在地有相應服務機構及服務能力，就讓一衆網約車平臺望而卻步。另一方面，在該城市沒有運營許可證的網約車平臺，也很難受到網約車司機的信任，招聘不到司機，自然沒有足夠的運力，不能滿足乘客乘用車需求。

然而一旦滿足了上述兩個條件，也意味着該網約車平臺很容易在上百個網約車平臺中脫穎而出，更受乘客的信賴。

如果在網約車行業有一個平臺最不用擔心城市運營牌照問題，那就一定是萬順叫車。據瞭解，萬順叫車目前在全國293個城市持有運營牌照，網約車運營牌照行業領先。同時根據國交信息產業聯盟披露的消息來看，國交信息產業聯盟在11月4日接收到萬順叫車傳輸的經營數據城市數爲266個，僅次於滴滴，城市運營數據行業第二。

萬順叫車通過本地司機、熟人熟路，街坊鄰居家門口的出行公司，構建鄰里相親、守望相助的大社區生態和企業文化。讓乘客無論在哪個城市，只要有乘車需求就能夠叫到車，以超強的服務能力帶動企業口碑迅速提升。