摩托車排量僅有汽車的1/10，油耗爲何卻將近汽車的一半？

朋友嫌油價貴就買了個150的踏板，他覺得這玩意兒排量幾乎是汽車的十分之一，油耗怎麼不得比汽車低很多？結果可倒好：百公里油耗2.8升。

要知道1.5排量的卡羅拉（參數丨圖片）工信部百公里油耗也才5.41升，朋友的踏板排量只有卡羅拉的十分之一，但油耗卻是卡羅拉的一半。爲啥摩托車這麼費油？原因主要有兩點：排量太小、轉速太高。下面咱們就詳細聊聊。

1、排量小

平時都說小排量車省油，這話沒錯，但前提是你也別太小了。摩托車150的發動機，排量只有150毫升，氣缸連娃哈哈AD鈣奶瓶子大都沒有，天生就不可能太省油。

因爲發動機是靠汽油燃燒產生的熱量使氣體膨脹產生動力的，燃燒後氣體溫度越高產生的力量就越大。排量太小雖然一次燒的油少，但是產生的熱量也少，而且還有很大一部分熱量被髮動機吸收了，發動機又往外不停散熱，實際熱量利用率很低。

這就像你用燃氣竈的最小擋位去燒水，雖然看起來消耗的燃氣不多，但是鍋裡水升溫時間更長，在此期間鍋和鍋裡的水也在一直向外散熱，等你把一鍋水燒開，用的燃氣不見得就少。

而加大排量就相當於把燃氣竈開到最大火力去燒水，雖然瞬時會消耗更多燃氣，但熱量很足，鍋裡的水升溫很快，燒水的時間就短，熱量損失就少，等水燒開以後實際消耗的燃氣不一定多。

2、摩托車發動機轉速太高了

時速120，家用車發動機轉速大概在2000-4000轉之間。而125摩托車此時發動機轉速將近12000轉。相同車速和檔位下，摩托車發動機轉速幾乎是家用車的3倍。

爲啥摩托車發動機轉速那麼高呢？根本原因還是排量太小，輸出扭矩小的可憐，直接去驅動車輪的話你就是把油門擰到底也是一鬆離合就立馬熄火。所以想讓摩托車正常行駛，它的變速箱各個檔位減速比都非常大，都是小齒輪帶大齒輪。可以這麼說，125摩托車5擋的減速比差不多相當於家用車2擋。試想一下你用2擋跑高速，那油耗得高成什麼樣？

除此之外摩托車幾乎都沒有精確的熱管理系統，不管春夏秋冬，都是靠風冷散熱，發動機很難工作在熱效率最佳的溫度下，這對油耗肯定也有影響。但說到底根本原因還是排量太小了，