臺鐵事故 卓致歉：努力不夠快

國民黨立委傅崐萁（左）邀行政院長卓榮泰（右）到花蓮座談，卓揆迴應「下個月要搭火車來，看它是不是夠安全」。（王志偉攝）

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行政院長卓榮泰22日到花蓮視察地震後重建進度，孰料視察前一天發生臺鐵新自強號列車事故，再次衝擊花蓮觀光。卓揆昨在花蓮鞠躬致歉，坦言「我們努力得不夠快」，花蓮縣長徐榛蔚哽咽說：「東部居民要回家，能走什麼路？」立委傅崐萁邀卓揆「到花蓮談談」，卓揆迴應「下個月我要搭火車來，看它是不是夠安全」，要與東部民衆「同島一命」。

列車出軌路段 昨午恢復雙向通車

卓榮泰昨與交通部長李孟諺、內政部長劉世芳、公共工程委員會主委陳金德到太魯閣視察地震災後重建進度，徐榛蔚以及立委傅崐萁、陳瑩、林憶君到場關切，這是卓揆上月20日上任後二度到花蓮勘災。

不料，21日發生臺鐵229列次新自強號在花蓮秀林鄉和仁段撞擊溢流軌面的土石後出軌，造成陳姓司機員骨折開刀住院，以及8名乘客受傷，乘客現都已返家。事故路段經清除軌面土石，昨中午恢復雙向通車，但經過該路段的列車要降速到時速30公里。

交長指告警系統有盲點 全線檢視

卓揆昨天花蓮行程第一站先聽取臺鐵董事長杜微簡報，杜微表示，0403地震後已全面檢討，臺鐵提報8處防護或告警不足處，以2億元預算改善，預計明年底全部完成；21日列車事故路段爲西正線，評估後要蓋明隧道，延長爲全覆蓋，東正線也要做明隧道，並設置型鋼防落石棚，經費約5億元，工程規模較大，完工時間會晚些，2個措施合計經費約7億元。

李孟諺說，自動告警系統可能有盲點，將全線檢視易崩坍路段，或沿線有溪流易發生土石流的地點增加監視器，採人工監控，目前沿線已有275支攝影機，一旦發現有異物入侵、落石等，會自動透過電腦網路通報值班人員，也會以人工監看攝影畫面，發現落石或土石流在軌道影響安全，可立即通報處理，提醒列車停駛或先排除障礙，透過雙系統來減少事故發生的可能。

徐榛蔚說，0403地震後好不容易大家對觀光開始有信心，但近日蘇花公路和鐵路又遭遇土石崩塌，讓花蓮雪上加霜。徐說到激動一度哽咽，指颱風季節又要到了，面對三不五時的強降雨和極端氣候，住在東部的居民要回家，到底能走什麼路？「花蓮人怎麼辦？東部人怎麼辦？」

傅崐萁說，是不是能跟卓院長座談？但不要宣示性的東西，0403地震發生讓產業界沒辦法生活，面臨員工到底要不要解聘，以及紓困、貸款都沒有下來等問題，應讓縣民得到實質性幫助。

卓揆稱下月要搭火車來 同島一命

卓榮泰說，他一直在思考，自0403發生地震後2個半月來，臺鐵公司雖已加強告警監測系統，但是否該系統功能仍有不足或增設區段仍有疏漏，才造成這起事故不幸發生，他要深深鞠躬表示歉意。

他說，下個月會再到花蓮關切災後重建進度，並說在不影響民衆返鄉購票下，要坐火車親自走一趟，看是不是夠安全，「我們同島一命」。

民進黨立委林楚茵表示，0403發生地震以後，到這陣子以來，除了有餘震之外，包括極端氣候異常現象非常明顯，常常出現午後強大雷陣雨，地震之後土石會比較鬆脫、加上雷陣雨，確實會造成土石滑落現象，不只是臺鐵，相關公共建設工程類都應該做通盤瞭解，自然災害無法真的完全避免，但結構上恐須盤整。