廣匯汽車、*ST天成鎖定退市

雖然週二（7月16日）A股市場在科創板帶領下實現了大盤指數的普漲，但是個股風險並未因此削弱。廣匯汽車、*ST天成股價雙雙跌停，因觸及退市新規而提前鎖定退市。

具體來看，之前連續18個交易日股價低於1元面值的廣匯汽車，當天早盤一度上衝至0.99元，但1元大關近在眼前卻似乎遙不可及，多方屢屢組織進攻都換來空頭的強力阻擊。下午13點46分，該股股價節節敗退，並於14點39分跌停爲0.87元，跌停封單多達2510928手，連續第19天低於1元大關。這意味着，該股即便是週三漲停也無法擺脫退市的命運了。

此前連續16個交易日股價低於1元面值的*ST天成，當天跌停開盤後，該股一度拉紅，但報收於0.85元。這樣一來，即使該股剩下3個交易日連續漲停，也不可能收復1元面值了，退市已被提前鎖定。

至此，若按照觸及退市新規條例計算，今年已有45家上市公司股票提前鎖定了強制退市。而2023年全年鎖定退市的個股是49只。那麼，面對前所未有的退市潮，投資者應當如何正確認識退市潮並“避坑”呢？

“從長期看，今年退市潮有利於下一輪牛市加速到來。”富鼎資管經濟學家李維夏告訴上游新聞記者，仔細看大家會發現今年以來退市的個股股本多數是盤子中等偏大類型，對交易資金的吸引力很大；也有一些看起來是小盤股，實際上吸金能力很強。目前接近1元面值退市的個股，也差不多是這種類型。這些吸金能力強的個股退市，將在很大程度上減輕二級市場流動性不足的壓力，從長期來講真的是大利好。同時，從投資理念來講，把吸金能力強的績差股清洗出局，也可以對非理性投機起到震懾作用，有利於營造風清氣正的價值投資環境。

“從短期講，今年中報、三季報和12月都將成爲退市高峰期。”李維夏表示，大批個股奔向1元退市，本身就會導致小於3元的低價股形成羊羣效應；而財報季那些業績不佳的個股，如營收低於3億元、每股淨資產爲負數的股票，一旦無法在年底實現脫胎換骨，或是前景不佳。熊市後期本來就是大量低價股涌現的階段，是否能經受住1元退市考驗，本身也可理解爲衡量上市公司好壞的試金石。建議投資者在牛市到來前，沒必要押注低價股行情，只需要持有優質的經典藍籌股就可以了。

（文中觀點僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，入市須謹慎）

上游新聞記者 王也