竹1線將拓寬 新豐往返臺61更順暢

縣府將3600萬拓寬竹1線，新豐往返臺61線更順暢。（縣府提供／羅浚濱新竹傳真）

臺61線西濱快速道路在去年全線通車，與西濱銜接的新豐鄉竹1線車流量大增，新竹縣政府爲使竹1線做爲區域聯外路線的替代道路，向公路總局爭取前瞻計劃獲覈定3600萬元，將辦理竹1線與臺61線相關銜接路段拓寬，預計年底完工後，可減少這兩處路段車流交織堵塞情形。

臺61線在新豐端鳳鼻尾隧道前與竹1線交會，因新豐鄉未設置高速公路交流道，鄉內靠海的新莊子地區南北向交通都依賴臺61線，民衆通勤多走臺1線接臺61線，或以周邊支線道路至其他鄉鎮，平日的車流量都很大。

公路總局北區工程處2019年辦理新豐鳳鼻尾隧道北口端工程，原本要封閉橫交的竹1線，當地居民抗議將要繞路行駛，無法直接穿越臺61線，經協調後比照鳳鼻南口端做法，讓用路人仍可通行穿越臺61線。

公局總局要求地方提出計劃改善竹1線，拓寬該道路支線並進行道路改善等工程，以提升該區域聯外交通與社區路網，以發揮臺61線用路品質與新豐鄉周圍新莊子地區社區安全，縣府提出3600萬元辦理竹1線支線改善工程計劃，中央補助2952萬元。

工務處表示，這項工程將在竹1線4K+900至6K+200及重要幹道進行改善，包含部分路段新設路側排水溝、路面小型手孔蓋調平、人手孔蓋下地改善、電力管線地下化、設置標線型自行車道。

同時，透過新設路口及號誌，提升整體路網安全，並串連周邊新豐紅樹林、池和宮、紅毛港等觀光場域，預計年底完工後，將可優化臺61線和竹1線的整體交通品質。