左營30年交通夢魘快結束 仁武后港巷涵洞拓寬9月通車
▲仁武后港巷穿越高速公路涵洞拓寬工程，完成管冪推進關鍵工項，預定9月通車。(圖／高雄市工務局新建工程處土木施工科)
仁武后港巷穿越高速公路涵洞拓寬工程，自去年5月起展開最關鍵的穿越高速公路管冪鋼管推進。施工團隊日前已打通最後一支管冪鋼管，完成57支管冪全部貫穿的關鍵里程碑。接續將進行涵洞內開挖支撐、構築涵洞內結構體、道路、排水、景觀及照明等工程，預定103年9月底開放通車。
仁武后港巷涵洞位於榮總醫院北側，穿越中山高速公路下，爲串聯仁武區、左營區的交通要道。因原涵洞寬僅3.5公尺、高2.5公尺，只能讓一輛小汽車單向通行，不能會車，經常造成大量車流回堵，影響當地市民赴榮總就醫，困擾當地交通已30餘年。
縣市合併後，陳菊市長在101年度指示工務局着手規劃改善，並由新工處在101年11月19日動工。新工處表示，新設涵洞位在原涵洞北側穿越國道1號，銜接後港巷與永仁街，涵洞內部長約50公尺、淨寬11公尺、淨高2.7公尺，工程總經費約2億7千萬元。
爲不影響國道1號南北車行，工程決定採用「管冪工法」辦理該涵洞新建工程，也就是先在涵洞的外圍以57支圓形鋼管，一支接一支推入高速公路下方，緊密排列成口字形保護外殼後，再於外殼內部進行分段土方開挖，由施工人員鑽入狹小、直徑僅68公分管冪內，以人工及手持機具，將混凝土翼牆障礙物排除完成。
另外，該工程在國道1號高速公路路面下僅約80公分下施工，是目前國內採用管冪工法案例中覆土深度最小的工程，爲確保高速公路正常使用不受干擾，所以每一個施工環節都要透過精密的儀器嚴格管制與即時監測，相關監測數據也都會隨時通報高速公路管理單位。
新工處指出，原本工程預定在11月完成，但爲提早完成往來仁武、三民、左營民衆多年來的心願，施工團隊戰戰兢兢，工地全年無休趕工，目前最主要的管冪工項已經在日前完成，預定可在103年9月底提前通車。
新構築涵洞內部淨寬可以容納二部汽車與機車同時會車，原來的涵洞也會保留下來，整修以後作爲人行及自行車的通道。此外，原來涵洞前僅約4至6公尺寬的後港巷道路，也會一併拓寬成爲12公尺，增加人車來往行進空間，提升涵洞工程的效益，打通仁武、左營交通瓶頸，結束居民30年來的交通夢魘。
▼仁武后港巷穿越高速公路涵洞拓寬工程，完成管冪推進關鍵工項，預定9月通車。(圖／高雄市工務局新建工程處土木施工科)