巴南南彭：千億級物流新區崛起
一條渝新歐鐵路，讓重慶的貨物不用再裝船東行到上海再通關出口，可以直接西行抵達歐洲的“心臟”。而這還只是物流網中的一條線，事實上，在打通渝新歐國際鐵路大通道後，重慶商貿物流發展正在下一盤更大的棋，那就是位於巴南的重慶南彭公路物流基地，這個綜合物流樞紐，是重慶——東盟南向國際物流大通道起點，也是重慶未來的南部宜居宜業新城，建成後不僅將進一步完善重慶商貿物流功能，加快都市功能拓展區建設，更將創建起面向全球的國際貿易物流新區，打造成爲重慶對外開放的重要門戶。
從數年前重慶提出主城專業市場向二環搬遷，從社會各界議論紛紛的“搬不搬”，到政府相關政策措施紛紛出臺，從黃標車限行到主城核心區專業市場向外搬遷指導意見出爐，從衆說紛紜的朝天門搬不搬，到市商委發佈公告對朝天門進行業態調整，重慶專業市場外遷的決心已然逐漸顯露。而巴南南彭，則是在這樣的時代機遇下飛速崛起。
市商委有關負責人表示：“加快完善商品交易市場體系，解決大型商品交易市場規劃、建設、發展過程中存在的問題，有利於推動商品交易市場健康發展，完善城市功能，提升城市品質，加快建成長江上游商貿物流中心，充分發揮重慶在"一帶一路"和長江經濟帶戰略中的戰略支撐點作用。”
那麼，專業市場往哪搬？今年以來，重慶市政府出臺《關於推進大型商品交易市場健康發展的指導意見》，明確提出：全市大型商品交易市場重點沿“兩環”和“兩線”進行規劃佈局。其中，巴南南彭是重慶市政府重點打造的大型商品交易市場聚集地。
巴南區政府有關負責人表示，按照全市五大功能區域發展戰略的要求，巴南區確定了“四區一基地”的功能定位，其中商貿物流功能被確定爲巴南區建設都市功能拓展區的首要功能。近年來，在區委、區政府的領導下,巴南以重慶南彭公路物流基地爲支撐,着重打造商貿物流首要功能,全力推進商貿流通項目建設,並充分發揮專業市場的帶動作用,商貿物流集聚區建設駛入“快車道”。
爲了推動重慶南彭公路物流基地千億市場格局加速成型，重慶市巴南區近年來重點關注、積極推動基地建設進展，並以產城融合的理念，加速基地內各項功能配套及基礎設施完善，目前已初見成效，在不久的將來，南重慶門戶將崛起一座新興的產業宜居大城。
產城融合 宜居功能進一步完善
基礎設施的建設，爲南彭打造產城融合的宜居新城創造了基礎條件。而想吸引人才、吸引商家、吸引人流，則必須進一步完善各個功能配套板塊，創造更好的居住條件呢。
巴南區有關負責人透露，重慶南彭公路物流基地現實現覆蓋的9平方公里規劃中，華南城配套了約700畝商住用地。百合佳園公租房32萬平方米，南彭安置房二期5萬平方米，一期規劃11萬平方米，界石安置房規劃20萬平方米，共計68萬平方米，可安置7500戶2.26萬人，其中百合佳園公租房已啓動建設。
按照“產城一體、功能分區、配套完善”的定位，物流基地還將建設餐飲、商業、教育、衛生等配套設施。其中，商業街規劃建築面積約2000平方米，現已完成前期工作，預計明年初啓動建設。規劃小學一座，可容納小學生1350人，初中一座，可容納初中生1200人；規劃一座特勤消防站、兩座加油站；規劃醫院一座；打造觀音山生態公園。
從區域上來看，重慶南彭公路物流基地地處二環咽喉要道，規劃建設週期爲2010年-2017年，將以大產業、大物流、大市場來營造二環線上貿易物流新城。
巴南區政府有關負責人介紹，在重慶南彭公路物流基地，專業市場將重點發展鋼材、五金機電、家居建材、汽車摩托車、二手車、重型機械等商貿流通領域的超級市場，以現代倉儲、展示交易、終端配送三大功能推動物流、資金流、信息流的三大整合，做現代物流意義上的專業市場。
重慶市商委有關負責人表示，作爲重慶市政府重點建設項目，市區兩級正全力推進在建的重慶華南城等重點專業市場建設，加大項目推進力度，促進項目早日建成開市；還將持續鼓勵城區內交通擁堵、消防隱患嚴重的商品批發市場外遷，以及城區商品批發市場異地搬遷改造。
隨着該通道的打造，致力於打造長江上游物流中心的重慶將朝着目標再邁進一步。通過這一通道，東盟的水果、木材進入我國西南地區將會更爲便捷，重慶的機電、建材、汽摩出口東盟將比走海運節約2/3的時間。
巴南區政府有關負責人表示，巴南通過引進以京東商城爲代表的電子商務、以華南城爲代表的專業市場，以普洛斯爲代表的第三方物流、以浙江傳化爲代表的第四方物流、以香港工業園爲代表的增值加工等重點產業，不斷完善產業業態，將公路物流基地打造成重慶國家中心城市的商貿物流功能的核心載體。據瞭解，預計明年中，華南城一期市場將開業，“專業市場進駐之後，購物環境也將發生改善，市場體系也將更加完善。隨後物流運輸效率也會更高”，該負責人表示。
重慶華南城位於重慶市巴南區南彭公路物流基地，規劃總建築面積1350萬平方米，計劃總投資額超過200億元。項目集商貿交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創新促進、產業培育、特色旅遊、城市化綜合配套等功能於一體，分爲展示交易區、中央公園商業休閒區、配套生活區、物流倉儲區等四大功能板塊。
重慶華南城是規模大、檔次高、品種全的西南專業市場集羣，全面運營後的重慶華南城，憑藉集成化的服務模式，不但能有效降低生產製造企業採購工業原輔材料及成品的成本、優化產業結構，而且能創造數十億稅收與幾十萬個就業崗位，提升重慶商貿物流核心競爭力，提升城市形象，助推政府加強城鎮化建設，強化西南地區在國家統籌戰略發展中的中心地位與國際競爭優勢。
大鱷搶灘
共譜千億商貿物流新篇章
重慶車谷
重慶車谷項目預計建設總投資約150億元，建設規模約500萬平方米，建設週期約5~8年。初期年經營收入將達到約500億元。重慶車谷的建成，將成爲我國汽車後市場產業項目的新動向。車谷項目結合巴南公路物流園的基本功能定位，全力打造以二手車行論證（國標）爲主的二手車銷售產業鏈，汽車配件、用品銷售及維修產業鏈、推進汽車運動及文化教育產業鏈、建設與國際接軌的工程職業技術學院、通用航空後服市場、綜合商業配套和汽車後市場衍生業態項目（如汽車金融、駕駛培訓、酒店會議、遊憩主題公園等）七大板塊於一體的多功能汽車後市場綜合性服務平臺。
重慶東盟國際物流園
重慶東盟國際物流園佔地約861畝，建設規模爲80萬平方米，投資總額38億元，建成後將形成以南部貨運樞紐、城市物流(渝南)中轉站等爲核心的經營模塊。南部貨運樞紐以爲運輸車輛提供停車配貨爲基礎，整合物流運輸需求及運力資源供給，提供貨運信息交易、商務配套等服務內容，以信息化技術爲核心手段，構建人、車、貨、信息、資金互聯互通、相融發展的綜合物流服務平臺；城市物流(渝南)中轉站項目以打造“共同配送中心”爲主要發展方向，依託公運集團區域配送網絡資源及信息化平臺優勢，爲途徑重慶的幹線貨物提供中轉服務，爲入渝物資提供暫存、加工、包裝、分撥、配送服務。
京東
根據2013年簽訂的協議，京東計劃投資20億~30億元在重慶南彭公路物流基地建設“京東電商產業園”。今年5月7日，京東電子商務產業園正式開工建設。據瞭解，該項目佔地約1000畝，將以現代信息技術爲依託，包括電子商務管理、營運、技術、結算中心及訂單生成中心。預計2016年底完工，建成後該基地將爲重慶大型的電子商務基地，有望在2020年打造成千億交易額的電商產業園。
西部公路物流集散中心由重慶金橋鼎潤物流有限公司全資打造。項目佔地約254.95畝，總投資3.5億元，建築面積約16萬平方米。項目位於重慶市巴南區南彭鎮，渝湘、渝黔高速公路與繞城高速公路交匯處，交通區位優勢明顯。發展集新型工業、增值加工、現代倉儲、電子商務、信息集成、建材家居及汽摩交易等於一體的城市產業功能。將有利於重慶市加快產業結構調整，發揮重慶在西部地區的龍頭樞紐和窗口作用；項目有效利用兩個市場、兩種資源促進產業聚集，有助於加快西部地區物流中心的形成和功能的完善，對推動重慶市及周邊地區經濟社會的發展，具有十分重要的意義。
重慶鐵公雞商貿城成立於2011年，項目佔地900畝，總投資21億元，由鐵公雞重慶盈福物流有限公司投資開發，項目集多式聯運、倉儲直銷、融資、電子商務、加工配送、總部基地、星級酒店、會展爲一體的綜合性商貿平臺和物流配送樞紐，是重慶市重點物流項目和巴南區政府批准立項的重點建設項目，擁有獨立產權，憑藉自身的品牌影響力，以及業態爲金屬材料、建築材料、玻璃門窗材料等“實體+電商”的模式，滿足各類經營的需求，以品牌形象和大西南連鎖運營的市場特色，成爲政府規劃指定的主城市場外遷的主要承接地。目前一期418畝已建成運營，二期建設即將啓動。
協信汽車公園
投入超100億元佔地近1500畝，建築面積200萬平方米的協信汽車公園，在重慶南彭公路物流基地正式開建，項目一期商用車交易物流市場預計明年初竣工，屆時我市機動車市場——重慶西部機動車交易市場將整體遷入。項目運用“互聯網+”，及汽車商業與文化、體驗與電商、一站式服務等五位一體同步升級國際理念，按交易展示、綜合配套、汽車文化三大體系規劃，打造汽車商貿服務、汽車文化運動、汽車總部商務、汽車物流配送、汽車O2O電商五大功能板塊，將汽車消費、休閒、文化等與互聯網完美結合，提供“一站式”服務，爲經銷商提供創業和事業發展平臺，啓幕全新汽車生活方式。
普洛斯
重慶是普洛斯在中西部地區的重要市場。普洛斯（重慶）城市物流配送中心位於重慶市巴南區的重慶公路物流基地內。配送中心通過內外環高速和“五橫六縱”的城市快速通道，與重慶核心商圈和工業園區以及成渝經濟圈便捷聯繫，是重慶城市物流配送物流的樞紐性節點。項目總建築面積210000平方米分三期建設，目前一期已建成並投入使用，引進了京東和山九物流公司。定位爲成渝兩地經濟圈大型的城市配送物流中心，爲重慶的製造業乃至成渝經濟圈的商業流通企業提供採購及銷售的城市配送服務，爲成渝兩地虛擬經濟和電子商務的發展提供生產，分撥，配送，結算及交易平臺。