成功橋拓寬花2億成6線道 柯P：耐震補強+拓寬再用20年
爲了緩壅塞的內湖交通，臺北市新工處將針對成功橋開拓寬工程，原本橋面雙向4車道將改爲雙向6車道，並於橋面兩側以懸臂方式增設1.5公尺寬人行道，整體工程預計2019年8月完工。市長柯文哲26日出席開工典禮時表示，看過交維計劃後，施工過程應可應付每天龐大的車流量，且過程中都會維持4線車道。
新建工程處表示，成功橋全長480公尺，於民國60年完工通車，是往返南港、內湖區的重要橋樑。40餘年來隨着內湖區人口的增加，橋樑服務水準逐漸下降，由於銜接橋樑兩端平面道路均是雙向各3線車道，但成功橋僅爲雙向各2線車道，形成瓶頸路段。
北市政府評估未來南港區發展將起飛，有如南港轉運站、北部流行音樂中心、東明公宅等多項重要建設，成功橋未來需負擔更大交通量，因此決定辦理拓寬工程。
未來拓寬工程將採分階段施工，新工處強調有規劃配套交通維持措施，首先河中搭設交通便橋，再拆除中央分隔島，拆除時使用離峰時段的南向1線車道施工，減少影響交通的程度。同時西側施作引道擋土牆、橋樑下構；再拓寬西側橋體與南港側引道，「施工期間藉由交通便橋至少維持橋面雙向共3至4線車道。」
▲▼成功橋將進行拓寬工程。（圖／臺北市政府提供）
柯文哲致詞時表示，一開始計劃是拆掉重蓋，但經費需要24億元，後來想想先做橋樑的耐震補強，橋還是可以繼續再用，所以先把橋面耐震補強做完，再做橋面拓寬，拓寬工程花費2億元，且仍可以達到6線道規模，並把前後道路接起來。
至於外界擔憂成功橋拓寬工程會讓原本的壅塞交通更雪上加霜，柯文哲強調，看過交通維持計劃是還可以應付，因爲整建的過程當中還是維持4線道，至少還可以跟現在一樣。
記者進一步詢問是否爲避開房子，所以工程費暴增？柯文哲說明，本來費用更高，原本計劃是拆掉重建，那個需要24億元，現在是拓寬，未來再隨都市計劃去轉變，目前就先拓寬，先用20年再說。