飛凡汽車獨立運營後首秀 飛凡R7將於明年下半年上市

在2021年廣州車展中，飛凡汽車進行了獨立運營後的首次公開亮相。

爲了與上汽乘用車及榮威品牌有更明確的定位區隔，飛凡汽車設立了獨立展臺，與小鵬汽車展臺相鄰。同時，飛凡汽車宣佈旗下代號ES33車型的中文名爲“飛凡R7”。作爲首款基於R-TECH高能智慧體打造的中高端智能電動產品，飛凡R7定位中大型轎跑SUV。在上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能下，飛凡R7將實現“雲端、手機端、車端、智能硬件端”的全域融合。在智能駕駛方面，飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM，採取視覺和激光雷達融合的技術路徑。

“以前，汽車是以硬件爲主的工業消費品，現在則成爲自學習的智能產品。未來，汽車將會是硬件、軟件和數據三者結合的新物種。”飛凡汽車CEO吳冰認爲，飛凡R7是順應時代競爭的產物。

據瞭解，飛凡R7將於2022年下半年正式上市，飛凡汽車還將在未來兩年內密集導入多款基於“R-TECH高能智慧體”打造的車型。

“隨着新能源汽車市場結構加速從‘啞鈴型’向‘紡錘型’轉變，中高端市場潛力巨大，已成爲兵家必爭之地。但機會大於挑戰，飛凡汽車瞄準了這一細分市場。”吳冰說。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

吳冰認爲，用戶將是飛凡汽車在競賽之中取勝的法寶，所以飛凡汽車也將自身定位爲“用戶導向的數據驅動型汽車科技公司”。

在吳冰看來，飛凡汽車作爲上汽集團轉型的抓手，未來將與智己汽車共同搶佔中高端智能電動車賽道，並一道承擔起上汽集團品牌向上的重任。基於此，探索運用創新的公司運營方式、商業運作模式和市場化的激勵約束機制，實現獨立運營、自負盈虧，是飛凡汽車獨立後將要面對的一系列挑戰。

除了飛凡汽車之外，在本屆廣州車展上，沙龍、嵐圖等不少傳統車企孵化的新品牌也登上了展臺。這也被視爲傳統車企在電動領域大反攻的信號。在這樣的反攻中，吳冰對於飛凡汽車的未來表現充滿了信心。“目前，已經有超過1萬名用戶選擇了飛凡汽車。我們相信明年會出現2萬名用戶，甚至3萬名用戶加入飛凡汽車。”吳冰說。