華為車BU開啟新元年 將主推「一段式端到端」智駕
華爲智能汽車解決方案業務部(華爲車BU)併入旗下引望智能公司後,迅速進入到關鍵的「業務快跑」之年。(第一財經)
華爲智能汽車解決方案業務部(華爲車BU)併入旗下引望智能公司後,迅速進入到關鍵的「業務快跑」之年。知情人士表示,華爲車BU與廣汽、上汽兩者之間的合作,存在「模式差異」,今年「一段式端到端」智駕方案將是華爲車BU的重點,並且會重點推廣大模型的概念,包括端到端大模型與智慧座艙大模型。
財聯社報導,廣汽與華爲車BU的合作進展不斷披露。廣汽集團總經理馮興亞昨(14)日發文稱,目前雙方(華爲車BU、廣汽)已經開始聯合辦公,致力於推出一系列智慧化新車型產品,首款產品將定位於人民幣30萬級(新臺幣135萬)豪華智能新能源車。
更早前的1月10日,廣汽集團公告,與華爲共同建立GH公司(暫定名),註冊資本爲人民幣15億元(約新臺幣68億元),並計劃以GH項目公司爲載體,聯合華爲打造全新的汽車品牌。。
知情人士指出,與廣汽的合作,在華爲車BU內部被定義爲「全新模式」,這種模式也是今年重點推進的項目。當初雙方就是按照這次的新模式去談的,只是未能成功,這次屬於合作重啓。
知情人士提到,之所以不被重點宣傳爲「Hi模式」,一方面是因爲確實兩者有所不同,更重要的是希望打消合作方的顧慮,避免再次出現類似「靈魂論」問題。
上汽方面則較低調。市場傳出,上汽集團「大乘用車板塊」已開啓全員競聘,目的是爲迎接與華爲車BU之間的合作做準備。
上汽集團名爵品牌事業部總經理周鈃13日指出,上汽「大乘用車」管理層全員競聘上崗(實行考任制的各級經營管理職位的一種人員選拔技術)是真的,想變革的決心也是真的,連他也交了競聘材料。
知情人士表示,目前華爲車BU與上汽之間還在談判中,但雙方都很有信心。談判的合作方向與廣汽近似,可以肯定的是,華爲車BU與廣汽、上汽兩者之間的合作具體模式、細節不會完全相同,畢竟這兩家車企的具體情況不一樣。未來開放合作依舊是華爲車BU堅持的方向。
除進一步擴大對外合作,華爲車BU在2025年另一常重要的項目爲華爲幹昆的品牌轉型。華爲幹昆計劃在今年完成全面2C(對消費者)化轉型,技術優勢轉化爲品牌勢能,並打造爲汽車智慧化第一品牌。知情人士表示,目前還有許多消費者、用戶不瞭解幹昆智駕,這次的2C化轉型有些類似寧德時代的品牌轉型,華爲車BU希望讓更多人知道、理解華爲幹昆的定義與品牌內容。