飛凡R7上市，吳冰重提靈魂

早在兩年前，就有業內觀點認爲，造車新勢力的窗口期並不長，當傳統巨頭轉過身來之後，在新能源賽道上奔跑起來的速度將是很可怕的。

9月27日這天，不少人都有了這樣的感受。

一天時間，新能源市場迎來3位重磅產品上市，它們分別是來自上汽飛凡的飛凡R7（參數丨圖片）、東風日產的ARIYA艾睿雅，以及廣汽埃安的AION Y Plus。3款產品分別代表着國有大廠、合資品牌、脫胎於傳統大廠的新勢力品牌對於新能源市場的最新回答。

飛凡R7算得上是其中實力較強的一位。它共推出了4款車型，補貼後價格爲28.99萬元起。選擇車電分離模式購車，可享受90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。選擇車電分離模式購車，飛凡R7全系補貼後暢享價爲20.59萬元起，相比同樣採用換電模式的蔚來而言，還是比較有競爭力的。

同時，飛凡汽車還特別提供兩重增值權益：10月31日前鎖單的首任用戶，可享整車及三電終身質保權益；12月31日前鎖單的用戶，還可終身享受價值3萬元的RISING PILOT全融合高階智駕系統軟件包權益。

相比飛凡品牌的前身R汽車，飛凡對於智能的理解以及對於產品的定義，都有了明顯的進步。發佈會現場，就有媒體同行對一品君表示，“作爲飛凡品牌成立以來的首款產品，飛凡R7是一款令人心動的車。”

掌握靈魂

發佈會現場，飛凡汽車CEO吳冰重提“靈魂論”，飛凡不僅要將智能汽車的靈魂掌握在自己手裡，還將打造“讓智能出行更放心”的品牌理念。

吳冰認爲，在智能出行時代，數字技術和軟硬件集成能力是汽車真正的靈魂。把靈魂掌握在自己手裡，意味着要先進行自我蛻變。“在全新的領域自主研發核心技術，在博眼球、卷速度成爲常態的今天，無疑是一條費錢、費力、見效慢的路。可我們依然要堅持這條路，這是由上汽飛凡的基因所決定的。”

作爲傳統企業打造的新物種，飛凡R7對於智能汽車出行的理解並非要顛覆誰，而是憑藉充足的製造經驗和研發實力、產品定義能力，在每項技術中做得更穩，做得更好。

譬如，在車載大屏時代，飛凡R7的15.05英寸超大AMOLED超清中控屏由飛凡和京東方合作，採用先進的MiniLED分區背光技術，有效解決強光下屏幕顯示亮度不足的痛點，提供同級車型視覺最優的感官體驗。全球量產車型中AR-HUD系統由飛凡與華爲聯手打造，擁有最大視場角，高達13°*5°，更有業界最高的1920*730高分辨率，可更直觀的顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息，也具備了網紅景點等POI信息推薦及駐車環境下的巨幕觀影功能。

界面繁瑣、操作卡頓一直是用戶對智能車機的槽點。RISING OS智艙交互系統通過“零思考”的直覺式交互設計，讓車機操作更直觀，操作界面可見即可點，語音助手可見即可說。基於高通驍龍8155車規級旗艦芯片，用戶還可感受到業界最絲滑的四屏信息聯動的趣味交互體驗。

飛凡R7是飛凡掌握自我靈魂的縮影。其搭載的RISING PILOT全融合高階智駕系統，配備了中國區首發量產的PREMIUM 4D成像雷達、行業不多見的800萬像素高清攝像頭在內的33個頂級感知硬件。另有最強大腦英偉達Orin X芯片的頂級算力，配合飛凡汽車全球首創的Full Fusion全融合算法，可帶來感知結果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗。

此外，RISING PILOT還提供行業首個可自主調節的MY PILOT功能。簡單理解就是，可根據車輛實際行駛的環境條件和用戶選擇，讓用戶在舒適、標準、運動等多種智駕風格間自定義切換，打破了傳統的舒適、節能、運動駕駛模式的簡單選擇。

大廠實力

飛凡致力於成爲“讓智能出行更放心”的品牌，這是飛凡作爲脫身於傳統大廠的新汽車品牌的思考，爲解決行業痛點而來。

爲實現“出行即服務”的零焦慮出行體驗，除了將充電網絡覆蓋中國大陸所有省份之外，飛凡還攜手上海捷能智電租賃服務有限公司，全力推進“中石化、中石油”全國超過5萬站點向兼具充/換電功能的綜合能源服務站轉型。據規劃，2022年內將投建近40座綜合服務能源站，預計2023年投建300家，2025年規模將近3000家。“未來，有中石油、中石化加油站的地方，就有飛凡的補能站。”吳冰說。

此外，飛凡R7全系標配換電架構，以車電分離商業模式，支持用戶自由選擇整車購買模式或電池租賃模式，直接減輕購車壓力，輕鬆擁有純電智慧出行生活。

爲自由出行，RISING POWER飛凡能量方案也提供了強大且高效的動力保障。飛凡R7四驅版本峰值功率爲400kW，最高峰值扭矩爲700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s。同時，基於扁線繞組技術的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術，其電機效率逼近物理極限高達97%，恆定功率佔比提升約50%，解決了不少電動車中後段提速無力的尷尬。

而作爲飛凡汽車首款旗艦車型，飛凡R7的產品產品定義能力同樣情商在線，其定位於中大型SUV市場，整車尺寸達到4900mm*1925mm*1655mm，軸距爲2950mm。同時，飛凡R7還標配了RISING MAX 3+1巨幕、無框車門、BOSE劇院級音響、觸控式真皮方向盤、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等豪華配置，打造出超越同級的尊享體驗。

在國內高端電動汽車品牌“扎堆”的背景下，上汽集團多年的造車積累以及對供應商的管理，能夠很好地賦能飛凡，實現較佳的成本管理和規模管理效果，這是新勢力“今天，人們似乎習慣了匆匆趕路，唯恐被這個時代落下。不過，我更喜歡這樣一句話：‘不要因爲走得太快而忘記爲什麼出發’。”吳冰表示，上汽打造飛凡品牌多花了些時間，但那是因爲必須要回答好一個問題：人們爲什麼需要飛凡？

“作爲智能電動汽車新品牌，飛凡汽車必須要做到三點：紮實的科技、強大的集成和打造非凡的體驗。不但要智能，更要讓人放心，這就是我們給出的答案。”吳冰說道。