跨國車企三季度業績衆生相 福特表現超華爾街預期
（原標題：跨國車企三季度業績衆生相：福特表現超華爾街預期，現代淨虧損達1888億韓元）
上半年突如其來的新冠疫情導致全球汽車製造商在銷量、營業收入和利潤方面大幅度下滑，甚至出現虧損現象。進入下半年，隨着全球疫情常態化，以及各大汽車製造商積極採取措施應對市場變動，全球汽車市場呈整體回暖態勢。
據《每日經濟新聞》記者不完全統計，包括戴勒姆、特斯拉等多家車企在今年第三季度的淨利潤都高於去年同期，最高增幅達131%。不過，這其中也有例外，比如現代汽車第三季度營業虧損3138億韓元，淨虧損1888億韓元。
值得注意的是，在戴勒姆、特斯拉等多家汽車製造商淨利潤上漲的過程中，中國汽車市場起到了助力作用，同時全球汽車製造商對中國市場的搶佔也進入白熱化階段。對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示：“中國汽車市場的回暖，會對跨國車企帶來很好的利潤和產銷規模的保障。”
福特淨利潤遠超預期
福特最新公佈的財報數據顯示，第三季度福特營業收入爲375億美元；調整後息稅前利潤爲36億美元，調整後息稅前利潤率爲9.7%，同比增長5%；淨利潤達到24億美元，遠超此前華爾街預期的9.39億美元。
這主要得益於福特在中國市場的亮眼表現。數據顯示，今年前三季度福特在中國市場實現自2016年以來最大幅度的同比增長，其第三季度在華銷售額增長25.4%。此外，福特在華第三季度售出16.43萬輛汽車，同比增長25.4%，相比於今年第二季度增長3.6%，其中福特、林肯和江鈴汽車的銷量都實現了較去年同期兩位數的上漲。
分析認爲，福特在華第三季度的亮眼表現得益於其不斷加速新車型的上市和採取的本土化政策。福特中國CEO陳安寧表示：“福特中國正在通過建立標誌品牌和打造多種車型的產品結構，增長顧客喜愛度，進而加強在中國市場的良好銷售勢頭。同時，在中國生產福特和林肯汽車的本土化策略，也極大地加強了福特在中國市場的競爭力。這些也體現了福特中國提出的‘更福特，更中國’的企業理念。”
戴姆勒集團公佈的最新財報數據顯示，今年第三季度戴姆勒集團全球銷量爲77.27萬輛，同比下滑7.9%；實現營業收入403億歐元，同比下滑6.9%；息稅前利潤爲31億歐元，同比增長14.8%；淨利潤爲22億歐元，同比增長22%。
圖片來源：視覺中國
儘管疫情對全球汽車需求增長仍有抑制作用，但是戴勒姆集團大部分汽車市場三季度的銷售表現已經優於第二季度，並且呈現出明顯的復甦勢頭。其中，戴姆勒在中國市場持續回暖，第三季度的銷售額已經遠超去年同期；美國市場方面，戴姆勒輕型貨車銷量也顯著提高，但整體銷售額與去年同期相比下降10%；戴姆勒在歐洲市場的銷售額在四月份達到最低點，第三季度則實現復甦，但比去年同期略有下降。
戴姆勒集團優秀的營收業績也得益於中國市場的出色表現。作爲戴姆勒集團的利潤支柱，梅賽德斯-奔馳乘用車第三季度全球銷量約61.4萬輛，其中其在中國市場的銷量爲22.36萬輛，超全球總銷量的三分之一。有分析認爲，隨着中國疫情得到控制，中國汽車市場需求也開始觸底反彈，奔馳的銷量也水漲船高，這使得戴姆勒集團的業績表現超出預期。
特斯拉低價策略促銷量提升
特斯拉公佈的最新財報數據顯示，第三季度特斯拉共交付了約14萬輛車。其中，Model S（參數丨圖片）和Model X共交付了1.53萬輛，同比降低13%；Model 3和Model Y共交付了12.4萬輛，同比增長56%。今年前三季度，特斯拉實現營業收入87.71億美元，同比增長39%；總利潤爲21.05億美元，同比增長72%；歸屬於普通股東的淨利潤爲3.31億美元，同比增長131%。
圖片來源：每經記者 劉玲 攝（資料圖）
值得注意的是，特斯拉在第三季度實現了各項數據的全面提升。有分析認爲，這主要歸功於其採用低價格激勵策略和加速產業結構轉型所致。
目前，特斯拉汽車的平均銷售價格較去年同期有些許降低，而且其產業結構也從之前的Model S和Model X向價格更低的Model 3和Model Y傾斜。以中國市場爲例，特斯拉將Model 3的單車已經降至24.99萬元，而此後特斯拉也會提高Model 3的產能，以期快速搶佔中國市場。
現代汽車最新公佈的財報數據顯示，在今年第三季度，現代汽車營業收入爲27.58萬億韓元，同比增長2.3%；全球銷量爲99.78萬輛，同比降低9.6%；營業損失達3138億韓元，淨虧損達1888億韓元，遠低於市場預期。
圖片來源：每經記者 張曉慶 攝（資料圖）
現代汽車出現營業虧損和淨虧損與其不斷出現的質量問題密切相關。由於設計缺陷，現代汽車部分汽車發動機存在熄火和起火的風險，而這也使其付出慘重代價，收入和信譽雙雙受損，公司運營陷入不利境地。
現代汽車在財報中也表示：“第三季度業績反映出公司在發動機質量問題上進行了很大支出，這是因爲公司想提前採取措施，確保消費者安全，並主動承擔未來可能增加的與質量相關的費用。公司自2018年以來的三個季度一再出現質量問題支出，我們真誠地向我們的股東和投資者道歉。”
不過，現代汽車在第三季度也有亮眼的表現。財報數據顯示，現代汽車第三季度營業額上漲得益於其在印度和俄羅斯地區的穩健銷量，以及其SUV系列和捷恩斯品牌汽車系列仍然亮眼的銷量表現。