中華快遞「基層底薪不到25K」 17年沒調薪怒到交通部抗議

▲17年底薪沒25K,中華快遞今赴交通部抗議陳情。(圖/記者文萱翻攝)

記者賴文萱/臺北報導

中華快遞爲中華郵政轉投資的子公司,但基層員工不滿17年來只調薪過一次,導致第一線員工底薪不到2萬5,除了早跟不上漲不停的物價,也造成許多人沒有意願長期留任,人員流動率高。中華快遞企業工會今數十名員工到交通部抗議,要求實質全面調薪5%以上。中華快遞派高層接下陳情書,承諾4月下旬董事會將提出加薪方案

中華快遞工會理事長郭榕燁表示,工會自民國97年創立以來,不僅於民國100、108年送陳情書給交通部,也和資方多次協商調薪。但資方總是以股東不同意支持加薪爲由拒絕,交通部更是不聞不問。

郭榕燁說,公司第一線的基層員工底薪爲24,700元,17年來僅僅調薪一次,早已經跟不上不停上漲的物價,新進人員薪資過低,因而造成許多人沒有意願長期在公司工作,以致於人員流動率高。工會接到會員不斷投訴,不只自己的工作要完成,還要無止盡的帶新人,導致每個人的工作量增加,老員工更做不下去因而離職,陷入一個惡性循環。

▲17年底薪沒25K,中華快遞今赴交通部抗議陳情,要求實質全面調薪5%以上。(圖/記者賴文萱翻攝)

工會今赴交通部抗議,並對中華快遞提出3大訴求,包含在不影響其他勞動條件情況下,實質全面調薪5%以上;與工會定期協商,建立完整健全的調薪制度;與工會定期協商,設立工會推派之勞工董事。

前來聲援臺灣汽車貨運倉儲工會總幹事王浩則表示,根據交通部統計,2019年快遞業員工月薪平均有5萬7千多,結果中華快遞員工底薪不到2萬5千元、月薪約3萬元,批評交通部是吸着基層員工的血,拉低行業內平均薪資的元兇

中華快遞襄理闕衍昌出面接下工會陳情函,承諾將員工意見轉達公司,也透露4月董事會將開會討論調薪案,預料會有正向迴應。

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